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今年以來，我國新聞紙進口數量激增。據寧波海關統計，2005年1-4月，寧波口岸進口新聞紙1949.4噸，價值10.09萬美元，分別比去年同期增長1.4倍和1.8倍。受造紙原材料和能源供應的影響，今年1-4月寧波口岸新聞紙的平均進口價格為517美元/噸，同比增長17%%。今年1-4月，寧波口岸的新聞紙進口量已達去年全年進口量的68.46％。
同時，天津口岸新聞紙進口數量也呈激增態勢，進口價格也大幅上漲。據天津海關統計，一季度天津口岸進口新聞紙1.5萬噸，價值777.6萬美元，分別比去年同期增長6倍和7.7倍。一季度，天津口岸的新聞紙進口量已占去年全年進口量的45.9%%；新聞紙的平均進口價格為5528元/噸，同比增長23.6%%。天津口岸新聞紙進口以一般貿易方式為主，一季度以這種方式進口了1.4萬噸，增長5.6倍，占同期天津口岸新聞紙進口總量的93.3%%。天津口岸新聞紙自日本和俄羅斯進口居多。一季度，從這兩國進口的新聞紙占天津口岸新聞紙進口總量的88.2%%。其中，自日本進口9247噸，增長7.2倍；自俄羅斯進口3736噸，增長2.8倍。
記者認為，新聞紙進口數量激增的主要原因是供需矛盾所致。我國新聞出版業的迅速發展帶動了國內對新聞紙的需求。近幾年，我國新聞出版業對新聞紙的需求以每年8%%－10%%的速度增長。特別是高檔報刊雜志發展快，銷量大，其對印刷所需紙張的要求提高，因此高檔新聞紙進口增幅很大。
新聞紙需求增加，進一步促使新聞紙價格不斷上漲。記者認為，新聞紙價格持續上漲的原因，主要是中國及東南亞國家經濟的強勁增長及全球需求的增長促使紙漿價格不斷上揚，推動了國內造紙成本的不斷上升。海關的統計數字表明，2004年，中國共進口了730萬噸紙漿，較上年增長了21．2％。預計我國紙業2005年存在約1000萬噸紙漿需求缺口。而從國內新聞紙的需求來看，由于不少報紙通過改版和擴版的辦法，不斷增加發行量，如2004年全國報紙的發行總量比上年增長了8％。今年全國報紙的發行總量將會進一步增大。
從另一方面看，由于去年以來國內和國際新聞紙價格不斷上漲，造成新聞出版業經營成本增加。但由于報刊屬特殊商品，新聞紙價格上漲的成本并不能轉移到報刊批發零售價格中。報業為增加收入、平衡成本，一般采取增刊、加大廣告投放量的方法，在客觀上增加了新聞紙的需求，為新聞紙進口提供了更大的市場。
今年以來，亞洲市場新聞紙需求前景仍然非常樂觀，需求量上升3.9%%。5年前，北美的新聞紙需求比亞洲高出近300萬噸。但在2004年，亞洲就已經成為世界上新聞紙需求的主導市場，而且這一趨勢還將持續下去。
記者認為，今年新聞紙進口數量激增的另一個原因是由于我國國內新聞紙價格持續上漲，居高不下。一些新聞出版單位轉而購買國外新聞紙，特別是高檔報刊雜志發展快，銷量大，其對印刷所需紙張的要求提高，因此高檔新聞紙進口增幅很大。目前，高檔新聞紙價格國內與國外相差不大。一些新聞出版單位認為，與其買國內的，不如買國外的，這就助長了今年新聞紙進口數量的激增。
應當指出，今年新聞紙進口數量激增并不說明國內新聞紙供不應求。根據目前的供需情況分析，2005年，新聞紙市場供大于求的狀況已成定局。
記者認為，2005年，新聞紙市場競爭會加劇。首先，新聞紙市場供大于求，下半年競爭將更加激烈。近期新聞紙新增生產能力很大，山東晨鳴紙業在江西南昌投資40億元，新建一個年產能力為40萬噸的造紙廠，今年初已投產；山東華泰新增新聞紙生產能力20萬噸，2005年12月投產；河北趙縣泛亞龍騰紙業與新加坡泛亞紙業合資新建生產能力33萬噸的新聞紙廠，2005年7月投產。供大于求的局面在下半年將表現得更加突出，競爭會更加慘烈。其次，2005年新聞紙市場的競爭將更加突出地表現為新聞紙巨頭的競爭。華泰紙業目前為國內最大的新聞紙廠，產量高達40多萬噸。但隨著河北泛亞紙業新聞紙生產線的投產，泛亞的新聞紙產量將增至近50萬噸。華泰集團也將增加產量20萬噸，新聞紙巨頭之間的競爭將明顯加劇。當然，新聞紙項目上馬驟增的產能將會隨著新聞紙消費量的逐年遞增而被逐步消化掉。同時，一些高檔新聞紙將部分出口，分流國內過剩的產量。但是，今年新聞紙市場供大于求的趨勢也決定了新聞紙的價格將是穩中有降。
記者在年初就指出，今年上半年，我國新聞紙價將持續上漲，下半年將趨于穩定并有所回落。華泰集團新聞紙公司總經理田居龍告訴記者，目前新聞紙價格上調空間只有100元左右，再提價就會疏遠客戶，把他們逼向使用進口紙。華泰將向內挖潛，同時少量出口，為穩定新聞紙價格做出自己的努力。另一方面，新聞紙價格下跌空間也不大，國際上特別是歐美市場2004年新聞紙價格已經漲上來，基本封死了國內新聞紙價格下跌空間。
因此，下半年新聞紙價格可能會有所回落，預計全年新聞紙價格將呈現先高后低的走勢。（消費日報 黃秦平）
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