很少有人知道，去年從武漢港入境的集裝箱貨物，每5個中有1個里面裝的竟是廢紙。這一切，皆緣于武漢造紙原料回收利用程度太低。作為新紙制造的重要原料之一，武漢其實不缺廢紙。有數據顯示，江城每天產生的紙張垃圾超過400噸。但由于大部分沒能回收利用，所以廢紙已成為武漢港口入境集裝箱的大宗商品。去年，武漢從美國進口廢報紙7000多個標準集裝箱，占武漢港入境集裝箱總數的20％。今年以來，武漢每月廢報紙進口量增至1000個標箱，預計年進口總量將從去年的9萬噸增至15萬噸。
廢紙已經成為最重要的造紙原料
由于利用原木造漿的傳統造紙消耗大量木材、破壞生態，并造成嚴重的污染。因此，利用廢紙的“城市造紙”已經和造林、造紙一體化的“林漿紙一體化”一起，成為現代造紙業的兩大發展趨勢。廢紙在造紙原料中的構成日益上升，專家預測本世紀廢紙占造紙原料的比重將高達60%～70%。2003年廢紙已成為我國最重要的造紙原料（占49%）。
哈爾濱每年30萬噸廢紙白白流失
據調查，哈爾濱市的廢紙回收率還不到30％，每年不但有30余萬噸廢紙資源被白白浪費，而且，即使是被回收的廢紙也有相當一部分難以制成再生紙。哈爾濱市的機關、學校、家庭等每年產生各類廢紙總量達50萬噸左右，但是由于循環利用意識不強，多數廢紙被直接扔進了垃圾筒，按照國際通行的工藝，用1．25噸廢紙做原料，可生產1噸再生紙，節約4立方米木材。那么，哈爾濱市每年相當于浪費了24萬噸再生紙，96萬立方米木材。
廣東廢紙進口量5年間增長了6.5倍。
以我國造紙原料的主要進口口岸之一的廣東為例，1998年進口廢紙42.4萬噸，至2003年已增長至318萬噸，5年間增長了6.5倍。
武漢晨鳴紙業被迫加大廢紙進口量
日前從武漢晨鳴紙業了解到，目前江城廢紙的回收利用率不到3成。受制于大量生產原料難以從國內得到，今年，該公司被迫加大了廢紙的進口量。晨鳴黨群辦人士說，回收利用1噸廢紙可再造出800公斤——850公斤新紙。相當于少砍了17棵大樹，節水120噸，節省了3立方米的垃圾填埋空間。于是，進口廢報紙成了晨鳴的選擇。
福建省廢紙進口量猛增
進口廢紙是福建省紙張生產的重要原料之一。來自福州海關的數據表明，由于國內廢紙回收率太低，今年以來福建省廢紙的進口量和進口價格不斷攀升。這可能造成紙張價格的持續上漲。據福州海關統計，今年第一季度福州口岸共進口廢紙11.7萬噸，價值1783.7萬美元，較去年同期分別增長了12.8％和18.2％；進口價格156美元/噸，比去年同期上升了10美元，漲幅6.8％。
美國廢紙出口增長主要源于中國的采購
從2000年到2004年，美國出口廢紙近360萬短噸的增長全部是由中國額外采購的，這段時間，中國從美國的進口增加了440萬短噸，2000年，中國購買美國廢紙比去年增長了216%。去年美國廢紙出口比2003年的前高峰提高了1.6%。
我國廢紙回收利用產業化水平低
雖然我國廢紙利用率（利用量/產量）高達49%，但廢紙回收率（回收量/消費量）卻低于30%。我國造紙的廢紙原料的進口依賴度逐年上升，2003年已經高達40%。國內廢紙的回收率卻沒有改善，而且回收的廢紙也大量被技術落后的小企業加工成紙板、衛生紙等低檔次產品，沒有發揮廢紙的資源價值，還帶來嚴重的二次污染。
產業化水平低的根源在于廢紙再生產業扶持政策缺乏力度，但產業基礎差也是一個重要制約因素。當前國內廢紙回收利用的一個重要瓶頸是廢紙原料無論在品質還是規模上都難以滿足造紙企業的要求。我國各地僅簡單地將廢紙分為書刊雜志、報紙、紙板、紙袋、白紙邊等有限的幾種，缺乏統一標準，而且以散裝的形式從廢舊物資集散市場向外運輸。而國際上標準化的商品打包廢紙已經成為大宗貿易商品。美國的廢紙分類標準已經高達50種。加之我國造紙原料草漿、木漿混雜，廢紙的原料纖維成分也難以與國外木漿廢紙相比。
在缺乏行業標準和統一監管的情況下，我國廢紙回收體系十分散亂，難以出現有實力的大型廢紙供貨商。國內廢紙的混雜和小批量運輸，難以滿足造紙企業大規模生產的需要。為追求穩定的供貨渠道和原料品質，大中型造紙企業采用進口廢紙作為原料實為必然。
需求增長拉升進口廢紙價 擠壓企業利潤
據福州海關統計，今年第一季度福州口岸共進口廢紙11.7萬噸，價值1783.7萬美元，較去年同期分別增長了12.8%和18.2%。福州海關有關專家分析認為，近年來國內出版、包裝業蓬勃發展，對紙和紙板的需求不斷增長，而國內造紙纖維原料資源嚴重短缺，致使國產紙漿供應不足，不能滿足市場需求，因此許多造紙企業逐漸轉向以廢紙作為取代品，加之進口廢紙主要成分為木漿，其質量遠勝于國內以草漿為主要成分的廢紙，造紙企業可以節約成本并減輕環保壓力，因而導致國內企業大量進口國外廢紙。
統計數據顯示，從2003年開始我國已成為僅次于美國的第二大紙品消費國。我國目前的造紙原料結構中，廢紙所占的比重為44%，造紙工業對廢紙資源有很大的依賴性。由于近年來我國對廢紙進口的需求強勁，已經使國際市場上廢紙的價格不斷攀升。現在福州口岸進口的廢紙均價為156美元/噸，比去年同期上升了10美元，上漲幅度為6.8%。2003年，進口廢紙均價為137美元/噸，2001年是115美元/噸。
充分利用國外廢紙資源
中國進口廢紙量已從1998年的192萬噸提高到2001年的642萬噸，2002年將超過750萬噸，4年翻了兩番，這對我國造紙工業發展起到了積極作用。進口廢紙大幅增長的同時，存在的問題及應采取的對策：
2010年世界紙及紙板消費量預測為4.8f乙噸，廢紙回收量約2.3億噸，作為貿易的廢紙量還會有一定增加，但出口量增幅不會太大。全球廢紙需求量不斷增大，不同國家的廢紙，品質也有很大差異。美國OCC廢紙的原生纖維用量比歐洲、日本要高，故其OCC含長纖維較多。由于廢紙質量的差異，要注意選用不同的工藝流程與設備，同時要采用不同的化學助劑。
為了降低產品成本，造紙商力求購買價廉的廢紙原料。如混合廢紙予以分揀，購買混合辦公廢紙以及各種難以處理的激光印刷廢紙、計算機打印紙、苯胺油墨印刷廢紙、上蠟廢紙等。
國際貿易中的廢紙，以OCC和ONP為主，今后仍不會有太大變化。辦公廢紙在逐步增加，家庭廢紙很難處理。隨著我國廢紙用量逐年增加，預計2003年進口廢紙用量在1000萬噸左右，對世界廢紙貿易產生的影響也會隨之加大，并將影響到出口國廢紙的價格，廢紙購買成本隨之上升。
