大盤成功沖破1300點(diǎn)后馬不停蹄，直接越過(guò)去年2月份的1328高地，周二股指摸高1366點(diǎn)。經(jīng)歷1300分歧之后，市場(chǎng)目前再次形成較大分歧，一種觀點(diǎn)認(rèn)為，1300已經(jīng)有效突破，重大阻力將轉(zhuǎn)化為重要支撐，市場(chǎng)長(zhǎng)期上漲趨勢(shì)確立，隨著增量資金不斷進(jìn)入，大盤將繼續(xù)上攻。另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為市場(chǎng)短期上漲幅度較大，未來(lái)擴(kuò)容以及存款準(zhǔn)備金率上調(diào)等因素制約下大盤可能在二季度沖高回落進(jìn)入調(diào)整。筆者之前分析大盤沖破1300后將在1360點(diǎn)遭遇較大壓力，現(xiàn)在大盤已經(jīng)到達(dá)了壓力區(qū)。筆者認(rèn)為，當(dāng)前市場(chǎng)行情比較火爆，市場(chǎng)有著上沖的慣性，新增資金不斷涌入也延遲了大盤調(diào)整的到來(lái)。但是，市場(chǎng)在基本面方面仍有較大的問(wèn)題需要解決：那就是股改最困難的時(shí)候尚未到來(lái)。雖然我們有信心困難終將被我們所征服，但過(guò)程將是非常艱難的。特別是新老劃斷帶來(lái)的融資以及非流通股正式進(jìn)入流通領(lǐng)域?qū)κ袌?chǎng)的沖擊。因此筆者認(rèn)為市場(chǎng)還是有調(diào)整的要求的。一旦大盤進(jìn)入調(diào)整，這些因素又會(huì)被放大，因此建議投資者多加謹(jǐn)慎。(目前股票操作注意事項(xiàng)...... )
不過(guò)，市場(chǎng)中分歧的觀點(diǎn)其實(shí)并不能說(shuō)哪種觀點(diǎn)對(duì)而另一種錯(cuò)。兩種觀點(diǎn)都看好市場(chǎng)中長(zhǎng)期的走勢(shì)，不同的只是短期的操作，而如果從較長(zhǎng)期的角度來(lái)考察，短期操作對(duì)投資者的投資成績(jī)不會(huì)有太大的影響。有了這樣長(zhǎng)期向好的基礎(chǔ)，投資者也可以轉(zhuǎn)變熊市思維，在漸趨活躍的市場(chǎng)中更應(yīng)注意尋找個(gè)股行情機(jī)會(huì)而減輕對(duì)大盤指數(shù)的關(guān)注。
對(duì)于盤中的短線機(jī)會(huì)，筆者認(rèn)為投資者近期可以多關(guān)注紙業(yè)板塊。紙業(yè)板塊昨日整體走強(qiáng)，即使在市場(chǎng)振蕩回落的時(shí)候走勢(shì)也比較強(qiáng)。為什么紙業(yè)板塊有此表現(xiàn)？筆者認(rèn)為東方航空公布年報(bào)功不可沒(méi)。(機(jī)會(huì)來(lái)了 現(xiàn)在應(yīng)該關(guān)注哪些股票？)
東方航空日前披露年報(bào),2005年匯兌收益58803萬(wàn)元,匯兌損失2257萬(wàn)元,凈匯兌收益56546萬(wàn)元。東方航空2004年的凈匯兌收益為319萬(wàn)元，與2005年的數(shù)字相比幾乎可以忽略不計(jì)。不但如此，東方航空的凈利潤(rùn)6047為萬(wàn)元，凈匯兌收益是凈利潤(rùn)的9倍多。由此可見(jiàn)，人民幣升值對(duì)一些公司的利潤(rùn)影響是多么的大。那么人民幣最近的走勢(shì)如何呢：自2005年7月21日匯率改革以來(lái)，人民幣基本保持振蕩上行趨勢(shì)。4月11日，美元兌人民幣交易中間價(jià)為1美元兌8.0110元人民幣，與05年7月21日相比，人民幣累計(jì)升值12.2‰。而昨日海關(guān)初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月當(dāng)月進(jìn)出口順差上升98.5%達(dá)到111.9億美元。今年前三個(gè)月,進(jìn)出口順差累計(jì)達(dá)到233.1億美元,增長(zhǎng)了41.4%。人民幣升值壓力增大顯而易見(jiàn)，近期升值有加速跡象。
造紙行業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)較為成熟，全球范圍來(lái)看產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩。但并不等于我國(guó)的造紙企業(yè)沒(méi)有發(fā)展的機(jī)會(huì)。首先，由于產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等原因，2005年美國(guó)、加拿大永久性關(guān)停產(chǎn)能超過(guò)320萬(wàn)噸，行業(yè)環(huán)境有好轉(zhuǎn)跡象。其次，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、消費(fèi)升級(jí)等多方面因素影響下，行業(yè)發(fā)展有連續(xù)多年保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度的潛力。第三，造紙業(yè)是我國(guó)第三大用匯行業(yè)，根據(jù)2004年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，該行業(yè)合計(jì)進(jìn)口用匯達(dá)93億美元。因此，隨著人民幣升值，該行業(yè)的企業(yè)也將明顯獲益。但投資者應(yīng)注意到，航空企業(yè)因?yàn)槿加统杀菊剂舜箢^，在高油價(jià)環(huán)境下其經(jīng)營(yíng)較難取得良好業(yè)績(jī)（這也可以從東航并不理想的每股業(yè)績(jī)中可以看出來(lái)），但造紙企業(yè)就不同了，沒(méi)有這一較大的不利因素，升值利好就能夠較充份地對(duì)業(yè)績(jī)構(gòu)成利好支撐。據(jù)粗略計(jì)算，當(dāng)人民幣升值1％，象晨鳴紙業(yè)、華泰股份這樣的行業(yè)龍頭公司的每股業(yè)績(jī)可以提升約0.01元。在人民幣升值預(yù)期加速的背景下、在東航公布年報(bào)給市場(chǎng)以提示的刺激下、在紙業(yè)公司業(yè)績(jī)看好的基礎(chǔ)上，近期造紙板塊有整體走強(qiáng)的契機(jī)，投資者應(yīng)注意把握其中的投資機(jī)會(huì)。
