據青島海關統計，２００６年山東口岸累計進口廢紙２３０.１萬噸、價值３.４億美元，比上年（下同）分別增長１５.１％和１１.８％。
進口廢紙的方式中，加工貿易進口激增，一般貿易進口小幅增長。加工貿易進口廢紙２３.２萬噸，增長１７.７倍；一般貿易進口２０６.５萬噸，增長４％，占進口總量的８９.７％，仍占主導地位。
進口市場中，自美國進口快速增長，繼續保持第一大來源市場地位。自美國進口廢紙１６３.１億美元，增長２２.５％，占進口總量的７０.９％；自歐盟進口下降，進口２０.４萬噸，下降１３.８％；自日本進口３７.２萬噸，增長１４.４％。
進口均價出現單邊上揚走勢。２００６年，山東口岸廢紙進口均價為每噸１４７美元，比上年均價略微下跌２.９％。全年均價雖然出現略微下跌，但月進口均價出現單邊上升走勢，１２月份進口均價達到每噸１５８美元，比１月份進口均價上漲１０.５％。
據青島海關介紹，近年來，隨著我國造紙行業蓬勃發展，我國廢紙進口規模不斷擴大，２００６年達到１９６２萬噸，增長１５.２％。以廢紙作原材料，不僅減少了對生態環境的破壞，還可節約大量的水、電、煤等資源，但從中也暴露了我國廢紙進口規模不斷擴大造成衛生環保壓力日趨增大、廢紙對國際市場的依賴度不斷上升，對行業健康發展構成威脅等問題，應引起高度關注。
為此，海關建議提高造紙行業準入門檻，促進產業升級。大型造紙企業其水耗、能耗標準大大低于小型造紙廠，不但可以提高國內廢紙的利用率，也有利于環境治理。應通過確立完善環保標準等舉措淘汰一批小型企業，同時給予大企業更多的政策扶持和融資機會，促進造紙產業不斷升級。（完）
