據南京海關統計，今年前兩月，江蘇口岸累計進口紙漿37.6萬噸、價值2.3億美元，比去年同期（下同）分別下降8.7%和增長9.5%。
其進口的主要特點是：
一般貿易進口占近七成，加工貿易進口驟降。今年前兩個月，江蘇口岸以一般貿易方式進口紙漿26萬噸、增長2.3%，占紙漿進口總量的69.1%。同期江蘇口岸以加工貿易方式進口紙漿0.3萬噸、下降96.2%。主要自巴西、印度尼西亞和智利進口。前兩個月，江蘇口岸分別自上述國家進口紙漿13.2萬噸、7.9萬噸和4.6萬噸，分別增長43.6%、下降45.4%和下降6.9%。三者合計占進口總量的68.4%。進口均價整體上漲。前兩個月，江蘇口岸紙漿進口平均價格為每噸606美元，增長19.9%。去年以來，江蘇口岸紙漿進口均價總體呈持續上漲態勢，由去年1月份的每噸503.3美元逐步上漲至今年1月份的每噸645.1美元，2月份回落至每噸570.9美元，但仍處高位。
江蘇口岸紙漿進口均價上揚的主要原因有：一是國際能源和木材價格上漲加大了制漿成本。據《中國證券報》數據顯示，截至2007年1月底，國際市場針葉漿和闊葉漿的報價均已突破去年同期高點，針葉漿價格由2006年初的每噸612美元上漲至2007年2月初的每噸750美元，上漲22.5%；闊葉漿價格由2006年初的每噸600美元上漲到目前的每噸670美元，上漲11.7%。二是紙漿主要供應國減產。去年以來加拿大因加元大幅升值導致紙漿出口成本急增，因此于當年被迫關閉本國160萬噸紙漿產能，導致國際市場木漿供給減少。
隨著我國出版業和包裝業的蓬勃發展，國內紙品消費量大幅增長，對造紙原材料的需求日益增加。據中國造紙協會公布的數據，預計2007年我國紙消費量將超過7000萬噸，2020年將超過1億噸。由于我國是一個林木資源匱乏國家，每年國產木漿不到國內所需量的10%，絕大部分生產所需紙漿必須依賴進口。因此，紙漿進口依存度較高使國內造紙行業深受國際原料市場價格波動的影響。值得注意的是：在進口木漿和廢紙價格上揚的同時，部分涂布白紙板、白卡紙等成品紙價格回落，在很大程度上擠占了造紙行業的毛利率，使國內造紙企業處境更為艱難。
對此，海關統計專家建議：一是進一步完善國內廢紙回收體系，提高廢紙回收利用率，以保證國內廢紙資源的合理利用。二是鼓勵國內紙業技術革新，加大“林紙一體化”進程，化解原料價格上漲壓力。三是在完善“林紙一體化戰略”的同時，可以嘗試設立木漿期貨品種，以應對上游產品價格的大幅波動。
