“新聞紙提價的通知函已經發過來了，具體漲多少，我們和造紙企業還正在協商過程中”，國內某傳媒集團采購部負責人告訴記者。
在2007年里利潤微薄甚至拖累公司業績的新聞紙，2008年以來，已經是兩度提價了。本次提價，始于剛剛在香港完成IPO的晨鳴紙業，“晨鳴選擇在這個時間提價，一定程度上也是為其發行H股壯聲勢。”有券商人士向記者表示。
行業龍頭華泰股份(6000308.SH)、山鷹紙業(600567.SH)相關人士也向記者證實，公司新聞紙6月份的提價已經開始。記者獲悉，提價幅度在每噸300元到500元之間，需要視與采購方談判情況而定。
但上述公司按照慣例，并未對提價進行公告。而相關個股，亦在大盤下瀉之時隨波逐流。6月11日，華泰股份下跌0.7%，收于16.98元。晨鳴紙業下跌1.3%，收于12.95元。
多位券商研究員均表示，本次漲價始于成本的持續上漲，目前造紙板塊的價格水平已經比較低了，但因為“系統性風險的存在”，今后走勢仍不甚明朗。
“美廢”主導漲價
在新聞紙提價的原因和可持續性上，有券商研究人士認為，漲價屬于“成本驅動型”，新聞紙的主要原料進口美國廢紙(以下簡稱“美廢”)的價格持續上漲最終推動新聞紙6個月內價格漲幅接近1000元每噸。
目前，“美廢”的價格在280美元每噸以上，有的甚至已經超過300美元每噸，而去年同期，這一價格僅為180美元每噸左右。
美國國內廢紙需求持續增長，且非洲、印度等其它廢紙需求市場逐漸壯大，使得發往中國的廢紙供應量緊張。
而另一方面，我國廢紙進口主要用空箱返港的集裝箱裝運，進入2008年我國出口增長緩慢，美國原以散貨出口的大豆、玉米等2008年開始整箱運載，導致廢紙運力吃緊，再加上油價大幅攀升，運費價格上調。
上述傳媒集團采購部負責人也向記者表示，目前國家對進口“美廢”實行配額制，但由于環保力度的加大，“產能和配額不能同步”，亦造成供給緊張。
2007年下半年以來深受其害的造紙企業，在2008年屢掀提價風潮。
2007年底，國內新聞紙的價格，在4800元-4900元每噸左右徘徊。2008年3月，幾大廠商聯合將價格上漲了500元每噸，而此番漲價，也在300-500元每噸之間。
“漲價主要是受成本的影響，出廠價格的變動會在7月有所體現�！比A泰股份證券事務部相關人士表示，提價傳導給下游的報業集團，需要大約1個月的時間。
板塊價值幾何？
作為防御性板塊，造紙行業在CPI高漲之時，投資價值亦得以凸現。
一方面，造紙行業的原材料主要從國外進口，不會受到國內通貨膨脹的影響。而人民幣升值，亦會一定程度上降低進口成本。
另一方面，造紙行業多屬資本密集型，成本中很大的一塊是固定資產折舊，“而這一部分是鎖定的。”
但具體到新聞紙行業，其在國內產能已屬過剩。
2007年，廣紙40萬噸和山鷹紙業30萬噸新增產能相繼投產，再加上華泰股份100萬噸、晨鳴紙業65萬噸、福建南紙30萬噸的原有產能，已經遠遠大于國內的需求。
因此，市場對新聞紙此番美好時光能夠持續多有，仍存疑問。
記者了解，即便是行業的龍頭企業華泰股份，其新聞紙生產線的開工率，也僅在80%-90%之間。
雖然產能過剩依然存在，但新聞紙行業的基本面已經好轉。其原因在于，新聞紙原料的短缺，將抑制過剩產能的復產，即使行業盈利能力提高。
而亦有行業人士告訴記者，現在是“有錢買不到‘美廢’，有‘美廢’也運不過來。”
而根據萬友林對新聞紙生產企業盈利能力的計算，即使考慮到“美廢”價格繼續上漲20美元，新聞紙的毛利率仍能達到20%以上，“超過了一季度行業的盈利能力�！�
新聞紙龍頭當屬華泰股份。根據2007年年報，新聞紙的生產能力，占華泰股份總產能的67%。2007年，該公司共生產98.07萬噸新聞紙，占國內新聞紙總產量的22.14%。而該公司，亦將其新聞紙2008年的毛利率目標定為20%。
此外，該公司也已經涉足利潤更高的高檔文化紙領域，在東營和安慶的兩個林紙一體化項目，亦令其產業鏈進一步完善。
由于之前市場對新聞紙普遍較低的預期，華泰股份自去年初以來，一直處于較低的估值水平。而6月提價以后，其毛利率還將進一步提升。
