油價上漲、工資普調(diào)，根據(jù)加拿大帝國商業(yè)銀行（CIBC World Markets）的一份研究，在印刷出口方面，中國正在失去自己的優(yōu)勢。
研究發(fā)現(xiàn)，從2000年到現(xiàn)在，從遠(yuǎn)東地區(qū)向歐洲運(yùn)輸一個標(biāo)準(zhǔn)的40英尺集裝箱的價格已經(jīng)是當(dāng)年的3倍，隨著石油價格沖擊200美元大關(guān)，運(yùn)輸價格還有可能翻番。
CIBC首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家和戰(zhàn)略分析師杰夫·魯賓（JeffRubin）稱：由于石油價格不斷上漲，運(yùn)輸費(fèi)用的增長既很快抵消掉東亞地區(qū)勞動力成本低廉的優(yōu)勢。
羅切斯特理工學(xué)院印刷媒體分校的退休教授弗蘭克·羅馬諾同意魯賓的觀點(diǎn)，他表示英國可能不會從中受益。
“我認(rèn)為，我們應(yīng)該可以看到業(yè)務(wù)向西方國家的回歸，其原因在于運(yùn)輸費(fèi)用的增長、在于工資的上調(diào)，還在于經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，但是這些回歸的業(yè)務(wù)可能會轉(zhuǎn)向東歐，因?yàn)樵诳梢灶A(yù)見的未來當(dāng)中，這些地區(qū)的生產(chǎn)成本相對低廉。”他說。
他還表示，由于環(huán)保主義者的要求，未來很可能發(fā)布對煤燃料的禁令，而這種燃料其實(shí)更便宜儲量也更高。這種禁令一旦頒布將進(jìn)一步推高海運(yùn)的價格。
CIBC發(fā)現(xiàn)石油價格已經(jīng)占到了運(yùn)輸費(fèi)用的近半，石油價格帽增長1美元，運(yùn)輸費(fèi)用就會增長1%。
Centris印刷集團(tuán)是一家主要從事亞洲和遠(yuǎn)東采購的企業(yè)，該公司總經(jīng)理史蒂夫·科爾曼說，對于全球制造產(chǎn)業(yè)來說，石油價格的上漲都是個嚴(yán)峻的問題。他說：“中國依然是世界上制造成本最低的地區(qū)之一，相比于全球市場環(huán)境，這種狀況不是一晚上就會改變的。”
