7月將進入節能減排政策的密集發布期，包括造紙業等傳統“兩高一資”在內的行業很可能面臨新的調整。記者日前了解到，包括化工在內的六大高耗能產業在前五個月合計用電量8873億千瓦時，約占全社會用電量的48%，對全社會用電增長的貢獻率高達42.7%。多位知情人士和專家向記者表示，今年是十二五的開局之年，過熱的地方投資仍將主要投資點放在更易直接拉動GDP的高耗能產業上。
科學可以讓“黑液”變綠
砍伐樹木、大量用水、產生黑液造紙行業一直以高耗能、高污染、資源性產品企業“兩高一資”的形象出現在人們的視野里。
記者在采訪中獲悉，造紙行業產生的污染主要來自于制漿段。制漿是指利用化學的方法、機械的方式或兩者結合的方法使植物纖維原料離解變成本色制漿(未漂漿)或進一步漂白成漂白紙漿的生產過程。主要的制漿方法有堿法制漿、亞硫酸鹽法和機械制漿。
用亞硫酸鹽法制漿時產生的蒸煮廢液稱為造紙紅液。堿法制漿產生造紙黑液。目前，我國絕大部分造紙廠采用堿法制漿而產生黑液。
黑液中所含的污染物占到了造紙行業污染排放總量的90%以上，且具有高濃度和難降解的特性，它的治理一直是行業一大難題。黑液中的主要成分有三種：木質素、聚戊糖和總堿。木質素是一類無毒的天然高分子物質，作為化工原料具有廣泛的用途，聚戊糖可作牲畜飼料。造紙廠按工序排出三股水：黑液、中段水和白水。其中黑液是造紙廠污染的主要根源。
將“黑液”有效利用，甚至變成綠色燃料，是國外正在研究的一種方法。
生物二甲醚就是一個黑液轉換為車輛燃料的例子。在瑞典，沃爾沃卡車公司成為全球第一個全面實地試驗生物二甲醚(BioDME)的卡車生產商。這項將持續到2012年底的實驗，將會有一份全面的評估決定未來的發展方向。
據悉，實驗所用的生物二甲醚就是由瑞典公司Chemrec以造紙黑液為原料生產出來的。Chemrec在2010年9月份設立了世界上第一個生物二甲醚生產車間。該公司估算，如果這項技術在瑞典的所有制漿廠全面應用的話，每年將會減少600萬噸的二氧化碳的排放，這相當于瑞典目前二氧化碳排放量的10%。這些燃料足以供應25%的瑞典汽車的能源消耗。如果這項技術在全球應用，那么將產生相當于450億升汽油的能源供應。
參與生物二甲醚項目實驗的Chemrec公司和沃爾沃公司，通過實驗證明，采用生物燃料將是可行的，而這也解決了造紙黑液的處理問題。
原機械工業部部長何光遠此前在接受記者采訪時，就對二甲醚這種替代燃料表示了肯定。他認為，利用甲醇或者二甲醚來做燃料，是一種行之有效的節能減排方法。
沃爾沃科技公司可替代燃料和尿素部經理帕特里克·克林特布姆(PatrikKlintbom)表示，從整體來看，二甲醚是最有前景的第二代生物燃料。二甲醚使用造紙黑液以及農業廢棄物進行生產，從生產到應用的過程中，具有能效高和溫室氣體排放量低的特點，而且無毒、廢氣排放量低。
但是，這項技術也有短板，正如包括電動汽車在內的新能源汽車一樣，原本廣泛設立的加油站要轉型成為新的加汽站、加電站、加液站。黑液變成汽車所能使用的燃料仍然需要走很長的路。
綠色造紙依托可持續林業
關于林業可持續發展的議題正是造紙工業長久以來的前提條件。
此前在“中國紙業可持續發展論壇2010”上，中國林紙企業家俱樂部秘書長徐衛東表示，原木漿是我國生活用紙行業的主要原料來源，但由于造紙是資金密集型產業，投資規模巨大，受資金的制約，我國生活用紙企業向上游一體化進展緩慢，仍必須依賴進口木漿，承受國際木漿價格波動風險。因此，中國造紙企業應積極發展“林紙一體化”，以緩解對進口原料的依賴程度。紙業專家認為，要大力推進林紙一體化工程建設。記者在采訪中了解到，包括國外紙業巨頭APP金光集團在內的一些造紙業龍頭企業已經將“林紙一體化”付諸實踐。據介紹，1992年進入中國的金光集團已經在全國各地投資建立了20多家林業公司，發展林農近萬戶，經營人工林30余萬公頃。
紙業專家認為，組建林漿紙一體化發展的林紙企業將是我國造紙業發展的主要方向，造紙在很大程度上要依靠森林資源，如何做到林業的可持續也是造紙業所面臨的挑戰。來自歐洲的經驗或許能給我們一些啟示。
在瑞典，出口商品中的12%以上是森林產品，如紙漿、紙和木材。但對于瑞典人來說，森林不單單是經濟財產。林中漫步、鄉間慢跑、打獵、采野果和蘑菇……當地人對自然界的興趣都始于森林，而環保意識也植根于此。
由于瑞典實行公用權，一片森林不管歸誰所有，大家都有權享用。瑞典環境保護局有一句口號總結公用權的使用，那就是“不打擾、不破壞”。而為了實現這個目標，森林研究、基因處理都派上了用場。
在瑞典的“于默爾植物學中心”，通過對植物開花基因的研究，白楊樹苗在溫室里只需幾周就能開花，而這在森林里通常要花上10到15年。新的研究成果表明，白楊樹的種植過程可以被大幅縮短。與農作物培育發展的程度相比，森林植物培育研究的發展速度要慢得多，這主要是因為樹木本身的生長周期比較長。然而現在，隨著樹種培育周期的縮短，樹木培育發展的可能性越來越大了。
率領這個團隊進行研究的教授奧維·尼爾森預計，林業也能像農業那樣多元化發展。在他描述的未來景象中，未來林區可以通過簡單的克隆大面積地培育。生長周期很短的能源林，特殊培育的植物纖維林和木材林都可以很容易的進行克隆。
克隆森林聽起來似乎是天方夜譚，但奧維·尼爾森認為，其實人類數千年來一直在用克隆方法培植樹木：剪下一小段枝條、剔除上面的葉片并將它種在土壤里，這樣插枝實際上就是在克隆。但目前這種技術仍然可能有一些風險。“克隆森林可能遭受無法預測的自然災害和蟲害，因為克隆植物對這類侵害最為敏感，抵抗力最差。拿云杉和松樹來說，克隆出來的雜交品種產量雖然有所提高，但抵御災害能力卻不斷下降。”
由于木材需求逐年加大，價格不斷飆升，轉變森林利用模式成為瑞典林業過去20年時間里主要的任務。然而在生產和自然保護之間仍然需要找到一個平衡點。
為了保護生物多樣性，瑞典人踐行一種聽上去非常神奇但卻很有道理的方法：“模擬”生態系統中的自然破壞力自然火災。
瑞典中部的林業協會Mellanskog負責人本特松向《經濟參考報》記者表示，在人類開始管理森林之前，平均每年都有1%的森林會起火。目前，他們正在尋找火災地區，研究為什么有些林區不會著火？這些林區在火災后是什么樣子？這種情況將如何影響目前生活在瑞典森林里的各個物種？
循環經濟助力綠色造紙
對于中國造紙業而言，只有實現節能減排與技術升級的相互促進，打造綠色循環經濟體系，才能實現真正的可持續發展。
正是由于過往傳統的管理模式和落后的工藝技術，造紙行業一直背負著“高污染”的罵名，在“白紙黑水”的泥潭中掙扎。但是事實上，沒有污染的產業，只有污染的企業。
造紙行業是具有典型循環經濟和可持續發展特點的重要產業：一方面造紙原料作為一種再生資源，可以通過再生產實現有序的利用，另一方面紙和紙制品也可以實現回收再利用，同時造紙行業具有化學品回收和水循環利用方面的技術，已普遍地利用在生產環節中，造紙行業可以實現污染物的低排放，是可持續發展的綠色產業。目前，以木材為原料的造紙企業能源自給率達到95%以上，未來的紙漿廠還是一座生物工廠。
在中國造紙協會秘書長趙偉看來，綠色造紙是一個方向，而作為一個工業產品，消耗資源、產生廢料是無法改變的事實，因此對于造紙業本身而言，綠色造紙沒有最好，只有更好。
“造紙業以"清潔生產、節能減排"為基礎的生產小循環能夠有效提高資源利用率，降低原材料的消耗，達到環境和經濟效益的雙贏；而要尋得長期、持續的經濟增長，從產業鏈的上游著手，推進"林漿紙一體化"的綠色大循環，通過“以林養紙，以紙促林，林紙結合”的方式，形成循環經濟產業化發展的格局，則是漿紙業實現可持續發展的必由之路。”趙偉告訴《經濟參考報》記者。
北美、歐洲、日本的經驗可以證明造紙業可以做到環境友好。隨著近十幾年來現代化造紙工業在中國的大力發展，中國也涌現了不少合格的漿紙企業。
