去年年底，國家環保部通過了新修訂的《環境空氣質量標準》，PM2.5第一次被納入國家標準。這段時間，北京、上海、天津、武漢等地陸續啟動PM2.5的監測。這個與環境空氣質量有關的名詞常被人們提及。何為“PM2.5”?泉州市的環境質量又是如何監測的?近日，記者帶著相關問題走訪了市環境監測站。
汽車排放PM2.5
據專家介紹，PM2.5指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發絲粗細的1/20，只有通過電子顯微鏡才能發現。雖然其只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有著重要的影響。PM2.5指數已經成為一個重要的測控空氣污染程度的指數。
PM2.5是日常發電、工業生產、汽車尾氣排放等過程中經過燃燒而排放的殘留物，大多含有重金屬等有毒物質。一般而言，粒徑2.5微米至10微米的粗顆粒物主要來自道路揚塵等;2.5微米以下的細顆粒物(PM2.5)則主要來自化工石油燃料的燃燒(如機動車尾氣、燃煤)、揮發性有機物等。
環境質量總體良好
昨日中午，記者來到市環境保護局門口，一塊豎在路邊的屏幕正在滾動顯示著空氣質量日報：市區API指數47、級別Ⅰ、狀況優。
“近幾年泉州市環境質量總體保持良好，全市空氣質量狀況繼續保持優良水平。”市環境監測站的相關負責人表示，去年的環境質量公報正在制定中，以2010年為例，主要指標二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物年均濃度均達到《環境空氣質量標準》的二級標準;空氣污染指數(API)年均值為57，全年優良率為97.0%。
這些空氣質量的相關數據是如何監測的?“全市共有12個監測站，環境自動監測系統每天都會自動采樣，自動分析后傳回最新的監測數據。空氣質量實行日報、水質自動監測實行周報。”該負責人介紹，泉州市環境質量監測已基本實現自動化，目前空氣質量監測的對象為二氧化氮、二氧化硫和PM10(顆粒物直徑≤10微米)，并將三項主要監測參數的最大值作為首要污染物，以API指數進行公布。
PM2.5未納入API指數中
細心的市民會提出疑問：有時候天空放晴，空氣質量顯示優，然而幾公里外的地方怎么看起來灰蒙蒙的?
就市民對藍天的感受與API指數常有背離之感的原因，該負責人解釋說，目前API指數中，并沒有納入PM2.5的監測數據，大氣懸浮物中直徑小于2.5微米的細粒子，是造成灰霾天氣的最主要原因。
據了解，可吸入顆粒物PM10已成為我國近些年城市大氣污染的首要污染物，而PM10的組分中，PM2.5平均占到PM10的50%—80%。由于細粒子絕大部分能通過人體支氣管直達人體肺部，所以當灰霾天氣出現時，細粒子所攜帶的污染物對人體健康有重大影響。
嚴控機動車污染
日常生活中應該如何防范空氣污染，是市民關注的重點。“由于對化石能源的消耗，汽車的尾氣排放對PM2.5的產生負重大責任，要改善城市空氣質量，必須嚴控機動車污染。”市環境保護局污控科的負責人表示，龐大的機動車保有量和低速行駛，造成汽車燃油燃燒不充分，從而導致PM2.5排放量倍增。據了解，泉州市自今年1月1日起實施機動車環保標志管理，2013年1月1日起在中心市區禁止未取得綠色環保合格標志的機動車輛通行。
另外，泉州市已實現污染源自動監測監控，重點監控化工、印染、制革和造紙四個行業，對各地環境違法企業責令停產整頓。今后新增的重點排污企業，也將實現其自動監測監控，促使企業自覺進行污染處理。
監測設施已招標
按照環保部門日前發布的監測PM2.5的時間表，今年，重點區域以及直轄市和省會城市要率先開展PM2.5和臭氧的監測;2013年在113個環境保護重點城市和環境模范城市開展監測;2015年在所有地級以上城市開展監測;2016年全國統一執行新的空氣質量標準，并向社會公布監測結果。
“泉州市已經將PM2.5監測納入工作計劃，爭取早點實行新標準。”記者從市環境監測站了解到，該站已完成向社會招標采購設施，相關的配套設施將進一步完善。泉州市環保部門正在開展PM2.5監測的前期準備工作，并抓緊研究制定細顆粒物污染防治方案，爭取提早實施空氣質量新標準。
