記者從唐山海關獲悉，作為河北省可進口固體廢物的兩個口岸之一，京唐港今年以來已進口廢紙4277.77噸。廢紙進口有利于資源節(jié)約和企業(yè)增效，但也可能因夾帶生活垃圾或被不法分子用以走私而給國家和人民帶來不利影響。為興利除弊，唐山海關進一步加強了對進口廢紙的監(jiān)管力度。
4月10日，在京唐港國際集裝箱碼頭堆場，唐山海關關員正在對進口的一批廢紙進行查驗。盡管堆砌的廢紙散發(fā)著刺鼻的異味，但工作人員卻一絲不茍地翻查、核對著，并不時拿相機記錄下查驗過程。工作人員介紹說，“進口廢紙是一把‘雙刃劍’，對造紙企業(yè)來說，進口廢紙作為造紙原料，是既有利于資源節(jié)約、也有利于企業(yè)增效的雙贏舉措。”統(tǒng)計數據顯示，我國的林業(yè)資源并不豐富，而廢紙循環(huán)利用不僅能保護環(huán)境，也符合我國建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的要求。據了解，使用1噸廢紙可以生產出0.8噸再生紙，等于少砍伐8棵大樹。而在生產能耗方面，還可節(jié)省約1.2噸標準煤、600度電、100多噸水，同時也可以減少廢物排放。
但是，隨著廢紙進口量的逐漸攀升，海關也正面臨著進口廢紙過程中隱含的更多的監(jiān)管風險。“廢紙中可能夾帶生活、醫(yī)療垃圾或有輻射的一些物質，這些都會對當地農林業(yè)生產、人民身體健康造成不利影響，處理不善還會影響我國循環(huán)經濟的健康發(fā)展。此外，有的不法分子還可能利用進口廢紙夾藏走私，夾帶淫穢物品等，這些都會破壞我省口岸良好的貿易秩序，所以必須要加強監(jiān)管。”
目前，唐山海關已經建立了關警固體廢物聯(lián)合查驗機制，裝載廢紙的集裝箱班輪靠泊后，該關會馬上上船檢查，核對集裝箱數量、封號等信息;在辦理落地手續(xù)之前，海關要求企業(yè)提前提交固體廢物進口許可證，避免無證到貨現(xiàn)象;固體廢物查驗場地也被細分為空箱區(qū)、查驗區(qū)、完成查驗區(qū)，充分利用車載GPS、電子門卡等現(xiàn)代化設備，提高監(jiān)管效率。
