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2013年7月5日，由福伊特為芬歐匯川(UPM)常熟紙業(yè)1號(hào)紙機(jī)改造的網(wǎng)毯校正器成功運(yùn)行并取得優(yōu)良的效果。
此次改造，福伊特用其傳統(tǒng)、成熟的校正設(shè)備——HDU 校正器替換了1號(hào)紙機(jī)原先位于網(wǎng)部和壓榨部的6個(gè)校正器。在改造后的運(yùn)行過程中，HDU校正器能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地調(diào)整網(wǎng)毯位置，從而避免因網(wǎng)毯跑偏而導(dǎo)致的計(jì)劃外停機(jī)。
紙機(jī)在運(yùn)行過程中各輥?zhàn)悠叫卸任⑿∽兓约翱椢镌诜鶎挿秶鷥?nèi)的張力不均，各種因素都會(huì)導(dǎo)致成形網(wǎng)和毛毯容易跑偏，這便需要使用校正器來對(duì)織物運(yùn)行位置進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，如果校正器失效，勢(shì)必導(dǎo)致織物跑偏無法調(diào)整回正常位置，容易造成織物損壞或紙機(jī)跳停，嚴(yán)重的還可能會(huì)導(dǎo)致紙機(jī)其它關(guān)鍵設(shè)備的損壞(如流漿箱，靴壓的靴套等)。因此校正器對(duì)確保紙機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。
對(duì)于電機(jī)加絲桿升降機(jī)驅(qū)動(dòng)的校正器，各部件是通過電信號(hào)傳輸實(shí)現(xiàn)反饋和自動(dòng)控制的，在網(wǎng)部和壓榨高溫高濕的環(huán)境下，電信號(hào)傳輸更容易產(chǎn)生失效;絲桿升降機(jī)長期頻繁動(dòng)作也極易出現(xiàn)特定部位的磨損，這些不足之處都會(huì)影響校正器的正常工作，長期積累，會(huì)造成頻繁的意外停機(jī)。
福伊特HDU 校正器采用氣缸作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，配備純機(jī)械式的織物位置探測(cè)和信息反饋裝置，通過壓縮空氣和閉環(huán)的氣路控制，獨(dú)立完成對(duì)織物跑偏的自動(dòng)調(diào)整。HDU校正器的優(yōu)勢(shì)在于它的高效性和可靠性，它能適用紙機(jī)的各種安裝部位以及各種車速。它的可靠性是基于30多年積累的使用經(jīng)驗(yàn)上，作為校正器關(guān)鍵部件——?dú)飧祝鋬?nèi)部配置的輔助彈簧參數(shù)是經(jīng)計(jì)算得出，在實(shí)現(xiàn)校正器平穩(wěn)動(dòng)作的同時(shí)，能確保即使出現(xiàn)氣源故障織物也不會(huì)突然跑偏造成設(shè)備損壞。
值得一提的是，福伊特HDU校正器除了作為福伊特紙機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置外，還可以裝配到其他任何類型的紙機(jī)上。
自HDU校正器運(yùn)行以后，1號(hào)紙機(jī)因網(wǎng)毯跑偏而導(dǎo)致的停機(jī)次數(shù)明顯降低，紙機(jī)運(yùn)行效率得到了顯著地提高。“HDU校正器安裝很順利，開機(jī)后運(yùn)行穩(wěn)定，我們對(duì)這個(gè)產(chǎn)品比較滿意，和以前相比后期的維護(hù)成本應(yīng)該很低。”芬歐匯川紙業(yè)的維護(hù)人員如此評(píng)價(jià)道。
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