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據(jù)內(nèi)蒙古滿(mǎn)洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年1-5月份，滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口紙漿15.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.2%；貿(mào)易值為6億元人民幣，增長(zhǎng)17%。
滿(mǎn)洲里口岸前5月份紙漿進(jìn)口呈現(xiàn)多個(gè)特點(diǎn)。滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口紙漿全部來(lái)自俄羅斯。從貿(mào)易方式來(lái)看，近七成為邊境小額進(jìn)口。2017年1-5月份滿(mǎn)洲里口岸以邊境小額貿(mào)易方式進(jìn)口紙漿10.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.5%，占同期滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口紙漿的68.4%；以一般貿(mào)易方式進(jìn)口紙漿4.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.7%，占30.3%；以進(jìn)料對(duì)口貿(mào)易方式進(jìn)口紙漿0.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)58.8%，占1.3%。
從企業(yè)屬性來(lái)看，民營(yíng)企業(yè)領(lǐng)軍進(jìn)口。2017年1-5月份滿(mǎn)洲里口岸民營(yíng)企業(yè)進(jìn)口紙漿12.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.5%，占同期滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口紙漿的79.4%；國(guó)有企業(yè)進(jìn)口2.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)19.4%，占13.5%；其余1.1萬(wàn)噸為外商投資企業(yè)進(jìn)口，增長(zhǎng)17.6%，占7.1%。
從企業(yè)屬地來(lái)看，內(nèi)蒙古企業(yè)進(jìn)口超過(guò)五成。2017年1-5月份內(nèi)蒙古企業(yè)進(jìn)口紙漿8.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)34.7%，占同期滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口紙漿的54.2%；黑龍江企業(yè)進(jìn)口3.3萬(wàn)噸，下降36.5%，占21.3%；其余3.8萬(wàn)噸由上海、江蘇、遼寧浙江等地企業(yè)進(jìn)口，占24.5%。
從進(jìn)口品種來(lái)看，主要進(jìn)口品種為半漂白或漂白的針葉木燒堿木漿或硫酸鹽木漿。1-5月份滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口半漂白或漂白的針葉木燒堿木漿或硫酸鹽木漿11.7萬(wàn)噸，下降4.8%，占同期滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口紙漿的75.5%；半漂白或漂白非針葉木燒堿木漿或硫酸鹽木漿3.4萬(wàn)噸，增長(zhǎng)74.5%，占21.9%；其余0.4萬(wàn)噸為未漂白的針葉木燒堿木漿或硫酸鹽木漿，增加1倍，占0.4%。
滿(mǎn)洲里口岸2017年1-5月份紙漿進(jìn)口增長(zhǎng)主要有3個(gè)原因。首先，國(guó)內(nèi)造紙行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年1-4月，我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)機(jī)制紙及紙板4128萬(wàn)噸，增加4.6%；造紙和紙制品業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為4961.2億元，增長(zhǎng)11.1%；利潤(rùn)總額為310.4億元，增長(zhǎng)45%。國(guó)內(nèi)造紙行業(yè)的蓬勃發(fā)展，是拉動(dòng)滿(mǎn)洲里口岸紙漿進(jìn)口的重要原因。
其次，國(guó)際紙漿市場(chǎng)供過(guò)于求，國(guó)內(nèi)紙漿進(jìn)口依賴(lài)度高。國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳使紙漿市場(chǎng)持續(xù)疲軟，國(guó)際紙漿市場(chǎng)下行壓力較大。國(guó)內(nèi)紙漿進(jìn)口依賴(lài)度較高，以2016年1-7月份為例我國(guó)國(guó)產(chǎn)紙漿產(chǎn)量為904萬(wàn)噸，同比下降5.5%，進(jìn)口數(shù)量為1179萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.1%，進(jìn)口依存為56.6%，國(guó)際市場(chǎng)紙漿價(jià)格具有一定優(yōu)勢(shì)，國(guó)際市場(chǎng)的供過(guò)于求和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的對(duì)外依賴(lài)，促進(jìn)了紙漿的進(jìn)口。另外，俄羅斯最大的紙漿生產(chǎn)企業(yè)依利姆紙漿公司在滿(mǎn)洲里口岸臨近的伊爾庫(kù)茨克設(shè)立的工廠開(kāi)始生產(chǎn)，也是拉動(dòng)滿(mǎn)洲里口岸紙漿進(jìn)口增長(zhǎng)的主要原因。
再次，運(yùn)輸成本降低促進(jìn)進(jìn)口增長(zhǎng)。2017年滿(mǎn)洲里鐵路運(yùn)輸對(duì)到站河北紙漿集散地（保定站、于家莊站、滿(mǎn)城站）的紙漿減免20%的運(yùn)費(fèi)，部分紙漿進(jìn)口企業(yè)改變進(jìn)口計(jì)劃，運(yùn)輸成本的降低促進(jìn)了滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口紙漿增長(zhǎng)。
但值得注意的是，國(guó)內(nèi)造紙業(yè)對(duì)國(guó)際紙漿進(jìn)口依賴(lài)嚴(yán)重，受?chē)?guó)內(nèi)資源匱乏、環(huán)保政策限制、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)價(jià)格相差較大等方面因素的影響，相對(duì)于蓬勃發(fā)展的造紙行業(yè)，國(guó)內(nèi)紙漿行業(yè)一直處于尷尬地位，對(duì)國(guó)際紙漿市場(chǎng)的依賴(lài)局面短時(shí)間內(nèi)難以緩解。
對(duì)此，滿(mǎn)洲里海關(guān)提出相關(guān)建議：造紙行業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，逐步淘汰落后產(chǎn)能，重點(diǎn)復(fù)制環(huán)保達(dá)標(biāo)企業(yè)；發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì)作用，密切關(guān)注國(guó)內(nèi)紙漿市場(chǎng)供需情況和國(guó)際紙漿市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)，為紙漿進(jìn)口企業(yè)做好服務(wù)。
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