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近日，造紙業龍頭玖龍紙業董事長張茵接受記者采訪時表示，由于標準和質量提高，廢紙價格不再便宜，長遠目標是紙品盈利水平達到每噸400至500元。 對于這一番話，大可作出如下解讀： 1、進口廢紙標準提高了，國外廢紙想要進來不再象以前那樣容易。 2、進口廢紙難進來，造成國廢緊缺，這就是前段時間國廢大漲的主要原因。 3、未來噸紙盈利水平400-500，這個頗值得玩味。考慮到玖龍當前的利潤遠高于400-500的區間，顯然，張茵認為未來廢紙上漲幅度將遠高于原紙上漲幅度。 此前，市面上普遍傳出的消息是進口廢紙受限，在這次記者會上，張茵女士則明確指出了受限的原因在于內地對于進口廢紙的標準提升了。 而小編也從國外的網站找到了佐證。根據英國回收協會的消息，自2017年4月中國政府通過《關于禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》后，該協會從中國檢驗機構CCIC提供的咨詢文件中了解到，中國政府計劃到年底前，將目前廢紙1.5％的污染標準調整到0.3％。 回收協會首席執行官西蒙·埃林（Simon Ellin）認為，考慮到廢紙箱上面的膠帶、裝釘、標簽、塑料襯墊等廢物超過了這一水平，0.3％的污染水平是不切實際的。看來，到年底的時候，達不到0.3％標準的進口廢紙將再也進不來了。 2017年上半年，歐美等市場的廢紙價格急劇上漲。根據英國回收協會的數據，2017年第二季度的廢紙價格平均為每噸149美元，而去年同期為85美元。到了7月底，進口廢紙被炒瘋。美國廢紙8#為203美元/噸；美國廢紙11#為298美元/噸；歐廢UKOCC為265美元/噸；日廢3#廢紙為220美元/噸；日廢8#廢紙為272美元/噸；日廢11#廢紙為275美元/噸。 在小編看來，進口廢紙爆漲，除了美國的原材料供應量下降和紙箱的需求增加的因素外，中國的廢紙商趕在年底前搶購也是另一個重要因素。 而根據最新的消息，目前國外的廢紙價格已經開始下降到180美元的水平，顯示進口廢的新標準可能已經開始實施，第四季度國內可能很難再采購到進口廢紙了。 不過，包裝印刷行業也不應該過于恐慌，因為2017年前8個月進口的紙漿和廢紙增幅不小，加上大量廢紙商屯貨，以及需求不如預期，短時間內不至于出現造紙原料短缺的情況。而從長期來看，紙價畸高可能導致大量替代包裝出現，中國經濟的L型調整也會導致需求的減少。因此，經過一段時間的調整，市場有望獲得新的平衡。
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