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27日，安徽地區某紙廠上調瓦楞紙價格200元/噸，玖龍、山鷹、浙江一大批知名紙廠相繼停機。本以為原紙市場會因此擺脫持續下跌局面，可哪想到市場28日又再生變化。 盡管玖龍等紙廠連續大幅下調原紙價格，但由于供大于求的困頓局面，加上市場買漲不買跌的心態，下游二級廠購買意愿不強，紙廠庫存緊張局面并沒有得到緩解，無奈之下，玖龍、理文、山鷹等紙業巨頭不得不祭出停產或停收廢紙的終極大殺招。 只是，這一波停機真的能讓紙價反彈，甚至重回10月的高位嗎？ 面對包裝紙市場交投淡凈和紙價的跌跌不休，幾大紙廠終于行動起來了，近些期間，市場上陸陸續續傳出了紙廠停機檢修或停收廢紙的消息，對包裝紙市場具有絕對影響力的兩家紙廠發函告示下游行業，宣布了停機檢修計劃，東莞玖龍在12月6號到2月27日這段時間，將逐一對廠內紙機進行停機檢修，停機時間在4-22天不等。 有行業人士透露，玖龍再度下調價格，涉及牛卡紙、涂布紙、芯紙等多個紙種，降價幅度在200-500元/噸。從27日到28日，由小型紙廠到龍頭紙廠，由漲價到跌價，短短一天時間內，原紙市場竟上演了如此截然相反的一幕，令人不得不感到詫異。 在27日，安徽地區某紙廠發出漲價涵，決定將瓦楞紙價格上調200元/噸。當時，小編認為，在這原紙價格普遍下調的情況下，此番價格上漲，無疑是為紙價反彈做了一次試探。如果市場反應效果不差，可以預見，在后期將會有一大批紙廠跟進價格，紙價很可能迎來反彈。 然而時間僅過了一天，市場還未來得及做出反應，東莞玖龍就已發出調價通知，除了白板紙價格不變，牛卡紙、涂布紙、芯紙價格均再次下降： 玖牛、海牛下調400元/噸； 白牛、涂布下調200元/噸； 地牛、地再下調300元/噸； 玖芯50、70克下調500元/噸； 其他芯紙下調200元/噸； 本次價格執行到下次變動前，已發貨產品不更改價格。 事實上，加上本次調價，從11月6日開始，短短二十天左右的時間，玖龍就已進行了四輪降價，前后累計降價幅度超2000元/噸。有行業人士認為，現在市場需求低迷，玖龍體量大，長時間虧損根本耗不起，只能加速降庫存，縮短紙價下跌的時間，從而確保迅速止損。 某行業人士分析原因，竟是部分紙廠誤判形勢？ 降價消息傳出后，不少造紙、包裝行業人士都感到納悶：27日才有紙廠剛上調價格，怎么28日玖龍就開始降價？在如此之短的時間內，紙價呈現出截然不同的形勢究竟是什么原因呢？ 華南地區某行業人士認為，這是個別紙廠誤判當前形勢的結果。紙價經過長時間的下跌，再加上山鷹、玖龍大規模停機，使得部分紙廠以為紙價反彈時間已到，便先小幅上漲試試水。 據該行業人士觀察，安徽地區某紙廠放出漲價函的時間是11月25日，而在此之前： 11月20日，東莞玖龍、太倉玖龍放出停機涵； 11月21日，玖龍本月第三次下調價格； 11月23日，山鷹紙業傳出停機的消息。 大型紙廠的種種動作，令部分紙廠誤判了紙價反彈的時間，這才導致27日紙價上漲，28日玖龍降價的情況發生。最后，該行業人士感嘆道，現今市場決定價格走勢的原因太多，除了需求之外，資本、壟斷地位等其他因素也在很大程度上干擾著市場。 換而言之，市場變得不再純粹，影響價格走勢的原因在逐步增多。而隨著產業鏈的完善和行業的規范，大型企業面對風險的防范意識和防范能力都遠大于小型企業，做出的各種舉動都將愈發明顯地推動行業形勢的變化，甚至侵蝕著小型企業的利益。
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