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2018年5月15日，環(huán)保部固廢中心發(fā)布第十二批建議批準的限制進口類申請明細表，這一批次僅有2家造紙企業(yè)獲得進口許可，且核準量少的可憐。有分析機構稱：當前美廢解禁還未到時間點，又趕上此次進口許可量驟減，國廢地位只會越來越高，價格也將水漲船高！ 新一批外廢許可僅2.3萬噸，不足前面批次的零頭，這點量夠干啥？ 5月15日，2018年第12批限制進口類名單公示，此次核發(fā)名單一共含有兩家紙廠，其中廣東理文屬于更改口岸，故只有一家紙廠拿到許可證，實際新增核發(fā)量僅2.3萬噸，不僅是12個批次里最少的一次，而且核定量還不足前面批次的零頭。 最新一批廢紙核定進口企業(yè)信息如下： 
在之前的批次中，核定量最少的是第六批，當時因為臨近春節(jié)和全國兩會，該批次僅有18.2925萬噸，但總量也是第12批的近8倍。按照過往幾個月的節(jié)奏，5月下旬還將有一批進口廢物公示，但是因為CCIC在本月停發(fā)美廢的出口證書，因此預計下一批次的核定量仍然會很低。 外廢許可量驟減，美廢解禁未到時間點，紙廠對國廢的依賴將遠超想象 中美貿易戰(zhàn)從4月份“中興”被美國禁運后升級。限制美廢進口，僅是這段時間貿易戰(zhàn)中，中國采取的應對措施之一，而且并不是主要手段，但是對中國國內的包裝紙市場的影響確是巨大的。這段時間以來，國廢和成品包裝紙價格飆漲，半個月的時間，噸紙價格上漲了千元。漲幅的速度在中國造紙的歷史上，也可以說前所未有。 近日有傳聞隨著“中興”被解禁，美廢限制也會提前放開。但是從紙業(yè)內參了解的消息，雖然“中興”即將被解禁，但是中國給出的籌碼并沒有“美廢解禁”這一項。 據《華爾街日報》的消息，作為條件，中國將首先減少美國進口農產品的關稅，同時同意高通收購恩智浦（NXP）的方案（小編注：該收購2016年就宣布，但需要經過美國、中國、日本、歐盟等全球9個經濟體的商務部同意才能完成。目前僅有中國不同意，到5月25日前如不能完成交易，高通將要支付20億美元的解約費）。 至于“美廢解禁”，就像前面提到的，本身不是貿易戰(zhàn)中的主要手段，與農產品、高新技術產品的較量相比，進口廢料占兩國貿易額的比例微乎其微，而且重要性也沒有影響到國家命脈。同時限制進口廢料本身就是十九大后中國制定的長期戰(zhàn)略，會在未來幾年中逐步實施，目前的臨時措施只是加快了這一步伐的進度。 從長遠來看，國廢成為最重要的造紙原材料的事實不會改變，地位只能越來越高。對外廢的依賴程度會越來越低。至于價格走勢，供需關系永遠是根本！ 清醒認識：國廢降價潮即將結束，價格永遠也跌不回去了 而市場上由于看到近幾天廢紙價格已有松動，很多人開始相信或者說希望國廢價格崩盤。有業(yè)內人士分析：“許多人并未有清醒認識，總以為紙價是炒高的，還會跌回去。從最新一批廢紙許可驟減就能看出，國廢地位未來將牢不可破，價格永遠也跌不回去了。” 的確從上周末開始，隨著廢紙商的大量出貨，國廢價格開始下滑，而且速度很快。易貿紙業(yè)數據顯示，自5月12日以來，國內廢舊黃板紙價格經歷一波迅速降價調整，各地區(qū)主流價格有明顯下滑。截至5月16日，廣東地區(qū)主流價格在3250-3450元/噸，浙江地區(qū)主流價格在2980-3350元/噸，山東地區(qū)主流價格在2800-3100元/噸。 但很少有人注意到：在此波降價潮中，主流紙廠玖龍、理文等紙廠并未明顯調整價格，個別基地僅小幅下調到貨補貼，因此地區(qū)主流價格區(qū)間實際并未有較大降幅。 部分市場人士認為，這番國廢降價得益者最終是紙廠。一方面國廢經歷上周的瘋狂漲勢，紙廠為成品紙造勢的目的基本達到，訂單激增甚至部分工廠排產至一個月以后；另一方面，成品訂單收入囊中后，國廢價格迅速回調，紙廠的原料成本跟隨下降。既買了便宜的原料，又收獲了高價的成品訂單，還掏盡了打包站的囤貨，紙廠的重要角色在調控市場方面表現的十分出彩。 易貿紙業(yè)從部分紙廠了解，由于前期紙廠庫存偏低，本周打包站集中送貨緩解了國廢原料缺乏的局面。但是畢竟消費淡季打包站囤貨量有限，考慮到預售的訂單需求，紙廠實際到貨壓力尚可以接受。 從以上信息，我們可以預計，未來一段時間紙廠對國廢依賴度將繼續(xù)上升。從這一波即將結束的降價潮可以看出，規(guī)模大廠對國廢的需求度遠遠超過想象，所以這波降價潮并沒有使國廢行情全面崩潰。接下來無論是因為還未完成的訂單或者外廢進口繼續(xù)受限，國內紙廠都會盡力維護國廢市場，后期國廢行情可能仍有上漲空間。
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