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進口廢紙再增加一條限制，國外打包商苦不堪言 一條針對出口中國的打包廢料進行裝船前檢查的新要求將于本周開始，一位出口商憂心忡忡地表示，這一變化將讓出口商付出高昂的成本。 據消息人士透露，在過去，來自中國認證和檢驗集團（CICC）北美公司的檢查員只是偶爾來到出口工廠現場抽查，大約每季度一次。只需要經過這些既定檢驗程序，出口商在下一次現場抽檢查之前可被允許對貨物進行自我認證。 但就在本周，來自中國的檢驗新規要求，檢查員對出廠裝船的每一批廢料都要進行檢查。在檢驗現場，檢查人員將檢查每一個裝載到卡車上廢料包裝，并蓋上印章。如是一來，所有出口到中國港口的貨物，必須經過漫長的等待。 “這將極大地增加裝船貨物的協調難度，”一位不愿透露姓名的廢紙出口商說。對出口商的要求增加到了難以承受的地步。 中國海關總署公布了新的中文指南。廢料回收工業協會（ISRI）上個月發布了一份英文譯文。該政策最初計劃在六月初生效，但據紙漿研究公司RISI稱，中國海關官員將這一政策推遲到6月22日之后。 一位從事廢舊資源回收的出口商說：新規的出臺，使得美國的廢料打包商對出口中國的可操作性產生了懷疑。 “這肯定會讓你三思而后行。”出口商說。 所有裝運貨物的裝運前實施全檢意在替代當前在中國港口執行的每柜必檢，以減輕港口的擁堵。 外廢新政策的后續影響 “紙箱人說紙箱事”分析了新的外廢進口政策對對國內紙業的影響，主要有四點： 1、短期內造成國廢價格拉升，但是這種拉升也就是短期現象，隨著外廢斷供國內廢紙的行情看漲，就會進一步刺激國內廢紙回收業的發展，不僅僅會提升廢紙回收率還會催生出很多創新的廢紙回收模式，在廢紙回收的質量、回收的數量上持續提高。同時也會加快大企業尤其是造紙廠自身在國內廢紙回收行業的深入經營。 2、外廢斷供造成國內供應缺口的影響還要與國內原紙實際需求量對比來判斷，實際廢紙供應是否有缺口需要參考的是紙箱需求量而不是造紙廠的產能需求量，因為紙廠的產能需求不是實際市場需求，況且產能是永遠大于需求，在外廢斷供、國廢價漲、綜合生產要素成本提高的情況下，同時伴以金融手段的操作，小的造紙廠將會很快退出市場從而減少廢紙的需求平抑國廢價格。 3、原紙的供應格局將會演變為以國內生產為主、進口為調節的局面，進口的原紙一方面補充國內可能的供應不足，另一方面就是對國內可能會形成的壟斷局面進行遏制。 4、因為外廢的斷供對整個行業的影響會逐步波及到行業的上下游，上游造紙廠會加速淘汰小紙廠形成大企業競爭的布局，從而因為上游企業的集中度提高會逐步深入到紙箱制造的環節，會對現有的紙板、紙箱工廠造成直接影響就是促使二、三級廠的集中度提高，這種集中度的提高不是簡單的產能累加而是在智能制造、集中制造基礎上的集中，形成總體的集中接單（平臺接單），依據需求的分散生產（不是小企業的分散生產而是大企業加工中心的分地域生產，也就是地域的分散不是訂單的分散）。 5、外廢的斷供是產業變革的導火索也是催化劑，外廢斷供會逼著行業往前走，留給二、三級廠思考的時間也許不多了，是順勢而為變革還是逆流守成，大家思考思考吧。
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