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“近兩天的廢紙價格簡直就像是跳樓機，沒有最刺激，只有更刺激！一天一個價格，甚至一天多個價格，每天收最便宜的貨，到頭來還是會賠錢。你白天收，晚上紙廠就降價，這誰受得了！”這樣的調侃，最近在廢紙收購界廣為流傳~ 以玖龍為例，作為行業龍頭企業，玖龍向來被作為行業價格風向標，其自身也對價格調節比較慎重。然而九月以來，玖龍卻創下10日內兩次調價的新紀錄。 9月20日，東莞玖龍下調牛卡200元/噸、下調高瓦150元/噸。十天不到，玖龍再度降價，9月30日至10月7日期間，玖牛、海牛優惠400元/噸，地牛、地再、白面、涂布優惠350元/噸，玖芯50-70克優惠350元/噸，其他芯紙優惠400元/噸，白板紙優惠200元/噸。 隨后，一大批紙廠跟進下調。華南、華東、華北、華中、西南等地區十多家紙廠降價100-300元/噸，涉及瓦楞紙、箱板紙、牛卡紙等紙種。 如今需求遠超預期低迷，紙廠不得不停機減產的情況下，紙業巨頭不得不放棄過去的國廢抬轎策略，導致國廢價值回歸。從紙廠的角度，調低廢紙原料采購成本，通過“打劫”廢紙打包站老板們的錢包補貼需求市場的虧損，仍不失為有利于自己的好手段。 這一波泡沫破裂過程中，國廢打包商無疑是最受傷害的一方。接下來，如果紙業巨頭憑借外廢成本優勢，發動閃電價格戰，將原紙傾銷到下游包裝印刷企業，那么很多中小紙廠將血流成河。不過，包裝印刷企業能不能成為這一波價格戰中的贏家，則需要時間來印證了。
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