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紙外廢進(jìn)口審批公告，讓超過200萬噸廉價(jià)外廢洶涌而入，國(guó)廢價(jià)格應(yīng)聲暴跌。然而，一直飽受高價(jià)國(guó)廢困擾的各大紙廠也終于輕吐一口氣，明里暗里開始對(duì)成紙降價(jià)。 從下半年以來，包裝紙市場(chǎng)就一直維持著低迷的態(tài)勢(shì)。或許，正是這一波外廢瘋狂涌入的契機(jī)，讓原紙定價(jià)領(lǐng)域紙廠獨(dú)大的局面得以更改，有人評(píng)論紙廠十月的去庫存戰(zhàn)役為包裝紙行業(yè)的“原紙定價(jià)權(quán)易主”暗戰(zhàn)。經(jīng)歷了十月份失敗的去庫存之后，龍頭紙企漸漸失去了掌控能力。果真如此？或許本周紙行業(yè)熱點(diǎn)回顧能給你一個(gè)答案。 官宣：廢紙2021年前不會(huì)被禁止進(jìn)口！ 根據(jù)最新公布的《進(jìn)口廢物管理目錄》，有16種商品將在2018年12月31日起別列為禁止進(jìn)口固體廢物，另外有16種商品在2019年12月31日起別列為禁止進(jìn)口固體廢物。廢紙不在這32種商品目錄中，這就意味著，到2021年，即2020年12月31日前，我國(guó)仍將允許進(jìn)口廢紙，這對(duì)造紙行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展無疑是一個(gè)利好消息。 玖龍降價(jià)200元/噸，全國(guó)瓦紙均價(jià)半年跌1000元/噸 上周末，2018年第22批限制進(jìn)口許可證公示共通過47家企業(yè)，核定進(jìn)口總量為201.2821萬噸。核定總量在目前年定公布批次中排名第三，核定工廠數(shù)量年內(nèi)最多。 廣東紙廠反應(yīng)迅速，行業(yè)大哥東莞玖龍率先做出表率，成品紙價(jià)格最高優(yōu)惠200元/噸。據(jù)了解，東莞玖龍從2018年10月20日起下調(diào)包裝紙報(bào)價(jià)。其中，牛卡芯紙優(yōu)惠（下調(diào)）200元/噸，白板紙優(yōu)惠（下調(diào)）100元/噸。隨后，潮州市弘和紙品有限公司也向客戶發(fā)出了降價(jià)函，宣布自2018年10月20日出貨起，對(duì)所有普通瓦楞紙?jiān)谠袃r(jià)格基礎(chǔ)上下調(diào)200元/噸。 東莞龍頭紙企突發(fā)停機(jī)檢修通知，Q紙、H紙生產(chǎn)將受影響 在廣東東莞，除玖龍紙業(yè)、理文造紙外，金洲、銀洲紙業(yè)也是龍頭企業(yè)之一，近期該廠突然發(fā)停機(jī)檢修通知，一機(jī)臺(tái)明確停機(jī)檢修31天，其他機(jī)臺(tái)也會(huì)安排輪修，供應(yīng)量的減少必將對(duì)局部市場(chǎng)造成一定的沖擊。 2018年10月24日，東莞金洲紙業(yè)有限公司、東莞市潢涌銀洲紙業(yè)有限公司向客戶發(fā)出關(guān)于停機(jī)檢修的通告。 貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)上調(diào)10%，成本大增行業(yè)或再掀漲價(jià)潮 國(guó)內(nèi)零售油價(jià)時(shí)隔五年后再次進(jìn)入“8元時(shí)代”，物流運(yùn)費(fèi)隨之上調(diào)，多家車隊(duì)貨運(yùn)公司發(fā)布運(yùn)價(jià)調(diào)整函，在當(dāng)前運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)10%。運(yùn)價(jià)上調(diào)10%，抓狂的還有原紙廠和紙板、紙箱廠！10月份紙廠發(fā)出的漲價(jià)函已多達(dá)30張，貨運(yùn)成本再大增，原紙廠再發(fā)漲價(jià)函或可預(yù)期。同時(shí)，更多的紙板、紙箱廠也虧不起了，行業(yè)或再掀漲價(jià)潮。 東南亞成為紙企布局新對(duì)象 理文將建設(shè)年產(chǎn)125萬噸漿紙項(xiàng)目 據(jù)了解，理文造紙的新工廠位于馬來西亞的雪邦，總投資51億港元，按照規(guī)劃，項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)70萬噸包裝紙和55萬噸紙漿。CEO李文斌表示，理文造紙一直在尋求擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)紙張和紙漿業(yè)務(wù)的海外多元化。 理文造紙認(rèn)為，未來馬來西亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的出口將非常有競(jìng)爭(zhēng)力。他估計(jì)，到2035年，中國(guó)將消費(fèi)約3.31億噸紙張，高于2010年的9700萬噸。 太陽紙業(yè)將在老撾再建120萬噸造紙項(xiàng)目 山東太陽紙業(yè)繼10年前在老撾成立全資子公司后，將在老撾再建年產(chǎn)120萬噸造紙項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要以進(jìn)口美國(guó)廢紙和歐洲廢紙為原料，建設(shè)一條年產(chǎn)量40萬噸再生纖維漿板生產(chǎn)線和2條年產(chǎn)40萬噸高檔包裝紙生產(chǎn)線等。 太陽紙業(yè)宣傳部經(jīng)理吳新房對(duì)前來采訪的“改革開放40周年·海外媒體濟(jì)寧行”采訪團(tuán)記者說：“作為中國(guó)造紙行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，山東太陽紙業(yè)將繼續(xù)推進(jìn)‘走出去’戰(zhàn)略，繼10年前在老撾成立全資子公司后，將在老撾再建年產(chǎn)120萬噸造紙項(xiàng)目。” 印刷巨頭永洪再次遣散員工，近2000人被拋入寒冬 2018年10月18日，在經(jīng)歷了一個(gè)半月的苦苦掙扎后，1800人大廠東莞永洪印刷有限公司無奈發(fā)出了第二封“裁員公告”。 公告稱，“因傳統(tǒng)印刷業(yè)正向數(shù)字化印刷業(yè)轉(zhuǎn)型，且目前中美貿(mào)易摩擦持續(xù)不斷地影響國(guó)內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易，導(dǎo)致公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重困難，公司現(xiàn)有訂單無法滿足公司員工平時(shí)工作時(shí)數(shù)及加班實(shí)數(shù)的需求，從而直接影響到每位員工的工資收入�！� 因此，東莞永洪印刷發(fā)出第二封裁員公告，宣布對(duì)所有員工進(jìn)行遣散，并將以“N+1”的賠償方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼。 阿里CEO張勇：今年雙11將超10億包裹，包裝旺季到來 “雙11”這個(gè)影響全球的商業(yè)和文化現(xiàn)象，正式迎來了它的第十年。2018年10月19日，在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行的天貓雙11啟動(dòng)發(fā)布會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇分享了他的十年回憶。 張勇回想雙11的第一年，技術(shù)公司和快遞公司完全無感。當(dāng)時(shí)說每天會(huì)有一個(gè)億包裹的時(shí)候，大家基本上非常驚訝，這一天會(huì)到嗎？而今天，平常日子里中國(guó)已經(jīng)是一天1.4億個(gè)包裹�！叭ツ觌p11年當(dāng)天8.12億個(gè)包裹，今年我們大膽的想象一定會(huì)超過10億。十年以后，也一定相信它會(huì)變成每天普通平常發(fā)生的日子。”
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