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2020年11月30日國家發改委發布《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，規劃到2025年，電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達1000萬個，包裝減量和綠色循環的新模式、新業態發展取得重大進展，國內快遞包裝基本實現綠色轉型。 快遞規模保持高速增長 2015-2020年，我國快遞行業業務總量保持逐年增長的趨勢。2020年，全國快遞服務企業業務量累計完成833.6億件，同比增長31.2%。2021年1月全國快遞服務企業業務量累計完成124.7億件，同比增長124.7%，國內快遞市場在疫情后期強勢反彈。 快遞包裝綠色轉型發展目標 隨著快遞規模的高速增長，對包裝材料等生產資料需求大幅增加，資源消耗和環境影響日漸突出，我國快遞業每年產生超過900萬噸紙類廢棄物、約180萬噸塑料廢棄物，一年消耗的膠帶可以纏繞地球千圈，并且這些數字還在快速增長。為了促進行業的健康發展，相關部門出臺一系列標準和政策意見推動行業轉型發展。 其中，2020年11月30日，國家發改委等八個部門聯合發布的《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，從快遞包裝法律法規和標準體系、快遞包裝綠色治理、電商和快遞規范管理、可循環快遞包裝應用、快遞包裝廢棄物回收和處置等方面提出具體的發展建議，并提出到2025年國內快遞包裝基本實現綠色轉型的發展目標。 綠色包裝轉型發展難點 雖然目前快遞包裝綠色治理工作取得了積極進展，但仍然面臨不少問題，具體包括政策供給亟待強化，企業主體責任落實有待加強，上下游協同治理有待加強，綠色供給相對不足等等。 中國郵政綠色包裝發展戰略 2020年4月，國家郵政局圍繞快遞包裝綠色治理明確年度工作任務和措施，提出實施“9792”工程，即到“瘦身膠帶”封裝比例達90%，電商快件不再二次包裝率達70%，循環中轉袋使用率達90%，新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。 截至2020年8月底，郵政公司的“瘦身膠帶”封裝比例達94.3%，電商快件不再二次包裝率達到68.5%，可循環中轉袋使用率達87.2%，新增3.5萬個設置標準包裝回收箱的郵政快遞網點，預計2020年底基本完成四項既定任務。 另外，國內電商平臺也開始響應政策號召，推動落實綠色包裝政策。菜鳥網絡聯合天貓通過和品牌商合作，在倉儲體系的快消領域近一半商品使用原有包裝發貨，研發使用生物材料包裝袋、無膠帶紙箱等環保耗材，并研發智能裝箱算法，可選最優箱型匹配消費者訂單，有效減少填充物的使用； 京東在100余個城市開展消費者閑置紙箱回收，日均回收紙箱超過30萬個，京東物流上線多品類打包智能包裝系統，并通過倉內無紙化作業、電子面單、循環包裝袋、青流箱等多種措施減少原紙使用；蘇寧物流在11個城市新增20萬個共享快遞盒，面向行業開放快遞包裝回收網絡。 目前，快遞包裝行業生態環保工作也在全國各地先行先試有序推廣落地：江蘇無錫局啟動“綠色燈塔”社區快遞包裝物回收點建設；浙江杭州在桐廬開展行業生態環境保護城市綜合試點，推動將行業生態環境保護納入城市環保治理總體格局；福建泉州試點街道垃圾分類站共同開展快遞包裝回收，兌換社區積分或生活用品等等，杜絕過度包裝，避免浪費和污染環境正成為快遞包裝綠色治理的重中之重。 行業發展趨勢分析 未來，隨著國內快遞包裝市場進一步成熟、法律法規逐步完善，行業發展將朝向快遞包裝監管法制化、快遞包裝生產集約化、快遞包裝應用一體化、快遞包裝研發現代化等方向發展。
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