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紙，在我們生活工作中隨處可見，它的背后卻凝聚著全球眾多企業的分工協作。從森林到紙漿再到紙張，是什么力量把“林-漿-紙”全產業鏈上下游企業高效、緊密地連結在一起?《鏈通全球看廈門》，記者帶您走進全國供應鏈龍頭企業廈門建發股份有限公司，聚焦它的漿紙供應鏈板塊，去了解一張紙背后的供應鏈是如何運轉的。 紙漿，主要取材于樹木，是制造紙張的原材料。世界各地的紙漿原料正源源不斷地涌入中國的各大港口，也見證著中國成為全球最大的紙漿進口國和紙張生產國。 記者 伍曉慧：這是一艘從巴西遠道而來的貨運船，經過一個多月的航行，剛剛它順利抵達了廈門東渡港區的現代碼頭，這艘貨運船上裝載有7448件巴西進口紙漿，總重量接近15000噸。如果按照一噸的紙漿能夠生產20萬張的A4紙來計算的話，那么這一批的進口紙漿，足以生產30億張的A4紙。 然而，這一船的紙漿，僅僅是建發漿紙全年紙漿進口量的“冰山一角”。 廈門建發漿紙集團有限公司運營管理部 宋賀賀：我們建發漿紙2023年的紙漿進口總量就超過300萬噸，我們的業務規模覆蓋了像廈門、寧波、上海、青島、天津、重慶這些重要的口岸。 原材料的穩定供應是造紙企業持續生產的重要保證。目前，建發漿紙集團與北美、南美、歐洲、東南亞等世界主要紙漿產區的幾十家優質供應商保持著良好合作，上游滿足漿廠的銷售需求，中游對接紙廠的采購需求，憑借全球化、多品類、專業化的供應鏈運營能力優勢，有效推動產業鏈上下游企業降本增效。 廈門建發漿紙集團有限公司總經理 張曉暉：比如說我們國外的巴西客戶要出一條5萬噸的船到中國，可能原來它會有20個客戶開出20張信用證給它，他如果跟建發合作，相當于我就搞一個“批發”，一次性把信用證開了，貨到了中國我再集中分銷給我們的客戶在過程中幫整個鏈條提速，(幫助客戶)降低成本，這是我們在其中起到的最大作用。 記者 伍曉慧：現在這一船紙漿正在被卸船轉運，而它們的下一站，將是中國的各大造紙工廠。 不僅僅服務廈門乃至福建周邊，建發漿紙集團在全國范圍內與近百家造紙企業都建立了深度合作，采購、倉儲、物流、銷售，伴隨著紙漿的下一站旅程，供應鏈服務也將繼續延伸。 記者 伍曉慧：在距離廈門港現代碼頭不到100公里的地方，就坐落有目前福建省最大的制漿造紙生產企業之一：聯盛漿紙。你看，這是目前全球最先進的林漿紙一體化生產線，像從巴西來的進口紙漿，就可以在這里被生產制造成各種類型的紙張。 文化紙、生活紙、包裝紙，每一分鐘就有超3噸的紙在這里被生產制造。像這樣規模的造紙廠不僅對原材料有巨大的需求，它日夜不停生產的紙，也需要依賴強大的物流供應鏈渠道，精準高效地運轉到下游的紙品加工應用企業。 聯盛漿紙文化紙華東片區經理 李成勇：跟建發供應鏈的合作，大概20年左右，一個優質的供應鏈企業，它有比較豐富和完善的銷售網絡，我們制造型企業將我們的產成品通過其供應鏈的銷售網絡，可以迅速地推廣到印刷廠、包裝廠和二級分銷商等中下游企業，這樣的話會為我們企業減少采購成本和交易成本的支出，同時也有利于進行渠道建設和品牌推廣。 串聯起國內外數以千家的紙品加工應用企業的需求，建發漿紙也借助供應鏈的建設深入到了全球漿紙產業的“毛細血管”。這樣的全產業滲透，也讓供應鏈的安全性更高，鏈接力更強。而要讓供應鏈各節點更具穩定與高效，物流與倉儲也發揮著重要的潤滑劑作用。 記者 伍曉慧：這里是建發漿紙在同安的一處倉庫，在這里，存放著從上游造紙廠采購來的各類紙張，通過國內外多渠道的分銷，這些紙將被繼送往供應鏈下游的包裝廠、印刷廠等等，到了這一環，它們也離我們的生活越來越近了。 通過覆蓋全國乃至海外的數字化管理倉儲以及智慧物流體系，建發漿紙實現了對上下游企業需求的快速響應，讓供應鏈“跑”得更快。 廈門建發漿紙集團有限公司物流管理部經理 韓煒林：比如說我的客人在山東的話，我就會在山東就近地給他調配貨源這樣的話提高整個物流的速度，能夠快速地響應生產需求。我們打造的是一種交易中心的概念，就把我們的上游工廠，下游的工廠，還有我們分銷的一個伙伴打造出一種高效的物流配送，從而保障整個供應鏈的快速運行。 從“漿”到“紙”，再到種類豐富的紙制品，這是一個鏈通全球的復雜生產協作。歷經32年的行業深度耕耘，建發漿紙在超過5000家的上、中、下游企業間編織出了一張巨大的供應鏈服務網絡。圍繞“降本增效”“價值提升”的目標，通過物流、信息、金融、商務等服務，為企業提供直至最后一公里的可靠保障。而這些紙張，就在這樣強韌、高效的鏈接中，跨越山海，最終來到您的手中。
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