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近日，多家包裝紙企業發布了新一輪調價函，據不完全統計，這已經是8月以來的第10次漲價。 為什么紙企頻繁漲價、下游企業是否受到了影響? 部分造紙企業兩月內調價十次 紙箱價格上漲 在山東一家造紙企業，一些成品紙卷正在裝箱，經由叉車裝上大貨車，準備運往下游企業。 山東東營華泰造紙有限公司總經理 李建強：當前出貨非常旺，一天發貨量在300噸，這個月的發貨量達到一萬噸，本月每噸的漲幅達到了200元。 
7月以來，造紙企業就開始接連發布紙價上漲函。僅8月以來，個別紙企針對牛卡紙、瓦楞紙等包裝紙種就發布了10次漲價函，每次的漲幅在每噸30元至50元不等。記者了解到，“雙節”來臨帶來的需求增長疊加上游原材料廢紙價格的上漲共同推高了原紙價格。 
紙企漲價推高下游紙箱成本。負責人告訴記者，在紙箱的成本中，所用原紙的成本占比達到了70%到80%。從今年7月底開始，工廠制作紙箱所用的瓦楞紙和牛卡紙原紙價格就一直上漲，直接推高了成品紙箱的價格。 
天津秉信包裝有限公司總經理 駱志超：從七月底開始紙價一直在上漲，基本上一個月會有4次到5次漲價函。一般七月份瓦楞紙價格在每噸2800元，現在來看，應該是每噸漲了300元到350元，漲幅在10%到15%左右。 降雨增加廢紙收貨難度 造紙行業成本壓力上升 廢紙是制作紙箱原紙的重要原料，近期廢紙需求增加，多地降雨影響了廢紙供應，導致廢紙的價格出現了不同程度的上漲。 在天津一家再生資源綜合利用企業的場地上，叉車正在搬運壓成垛的廢紙。7月以來，廢紙的價格也在上漲。 
萬綠達(天津)再生資源利用有限公司副總經理 嚴俊：從社會端回收的價格也從七月份每斤4角多至5角，到現在每斤5角至6角左右。工廠端七月份可能在每噸1200元左右，現在應該是每噸1400元左右。 嚴俊告訴記者，公司的廢紙回收來源主要依靠廢紙打包站、社區回收點和其他一些廢紙平臺。其中，廢紙打包站的供應量大約占到了八成。而近期連綿的雨天增加了收貨和運輸的難度。 
山東太陽宏河紙業有限公司廢紙采購部工作人員 平健：近期雨季，打包站收貨量也比較小，質量上也不太穩定，大部分紙廠收貨量都處在低位，大部分是勉強夠日需。 
國泰君安期貨首席分析師 高琳琳：煤炭、廢紙、原料價格的上漲和輔料助劑價格的上漲，推動了造紙行業整個成本面的抬升。
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