| （近期國內紙業尤其是銅版紙業市場風起云涌，發生著急劇的變化，短短三個月時間銅版紙價格即被迅速拉高，噸紙漲幅累計已超過1000元，一時成為業內人士議論，矚目的焦點。那么這次漲價的主因是什么？本文試作簡單分析。）
國際紙漿價格急速攀升
2003年初NBSK漿價為400美元左右，一年后就超過500美元，僅此一項漲幅即超過25%，至2004年3月更是突破600美元大關。據國際相關報道，此次紙漿價格上漲是漿價多年受抑制后價值的回歸，同時也是國際經濟發展周期波動的真實反映，特別是美國經濟正處于又一輪經濟發展的波峰，2003年3季度其國民經濟增長率更是超過了7%，有力帶動了紙品市場消費的增長。
運輸成本大幅增加
從2003年9月后國家即開始嚴查公路運輸中的超載超限現象，作為原材料、產成品大進大出型的造紙企業，原先的小馬拉大車現象基本被杜絕，僅以核載10噸的貨車少超載5噸為例（實際超載量遠大于此），運費至少增加50%；同時海關、鐵運價格也有大幅提升。
原材料價格持續走高
由于去年下半年的電力供應緊張及國家加強對煤礦安全生產檢查的力度，加大中小煤礦的整頓，國內煤炭價格急劇攀高，甚至一度出現有價無市的情況，國內外石化產業發展強勁，造紙原料及包材中的石化下游產品均保持價格上漲勢頭。
更深層面上，造紙企業也將此時視為銅版紙價格回歸價值的良好機遇
業內人士都知道，在上個世紀九十年代進口紙橫行時，銅版紙噸紙價格都在萬元以上，隨著國內新上項目如金東、紫興、晨鳴等的逐步投產，進口紙面臨的競爭壓力愈來愈大，于是憑借其強大的實力采用價格戰欲將新進者擠出競爭舞臺，從而導致市場上銅版紙價格節節下降，一度直迫7000元/噸大關，累計跌幅超過30%以上，致使銅版紙價格一定程度上偏離其價值。反傾銷終裁后本是價格調整的一個時機，但由于其時正是SARS風波剛定，市場處于復蘇之中，故一拖再拖至今。
市場消化能力的進一步加強
事實上從2003年底至今的各廠家發起的數波價格調漲，市場接受雖有一定滯后，但實際成交價均已先后調整到位，更重要的是據悉各大銅版紙廠家的庫存并未出現因市場滯漲而帶來庫存大量積壓的現象，相反，市場仍有部分紙張供貨吃緊，各在銅版紙經銷商及印刷廠庫存所增加，但增幅不大，尚在合理范圍之列，并且需求仍較旺盛，顯示市場消化能力增強，淡季不淡。
客觀地說，本輪銅版紙價格調整既有客觀因素影響，也是企業自身利益訴求的體現，因此在內外因共同作用下，本輪價格調整動作顯然遲早會來，而且應該不會出現類似1995年的大漲大跌的情形。我國造紙企業必須充分利用這段國內市場相對寬松的暑期積聚能量、苦練內功，調整好狀態，爭取超常發展，做大做強，以便能早日融進越來越開發、競爭越來越激烈的國際紙業。（紙張行情/逸舟） |
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