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德國SL船務公司從加拿大為浙江ZY紙業有限公司運輸大量廢紙到上�？诎逗螅驒z驗檢疫不合格被海關扣押并勒令退回而產生了大量費用，由此引發了一起“洋垃圾”處理費用的跨國訴訟。為此，德國SL船務公司將浙江ZY紙業有限公司訴至上海海事法院,要求ZY紙業有限公司收貨方賠付廢紙處理費。
日前，上海海事法院受理了首起跨國“洋垃圾”運輸糾紛案。
2003年6月，德國SL船務公司為浙江ZY紙業有限公司從加拿大承運了6只40英尺集裝箱和3只40英尺超高箱、共計175噸廢紙到上海港。
浙江ZY紙業有限公司在報關提貨時，經我國出入境檢驗檢疫局檢驗發現，涉案貨物中夾帶著大量雜物，不符合我國關于進口廢物環境保護控制標準的規定，屬于國家禁止進口貨物。
為此，上海海關扣留了涉案貨物并責令浙江ZY紙業有限公司將貨物退運。上海海關做出決定后，浙江公司無法聯系到加拿大出口商返運的該批廢紙，為此，廢紙被扣押1年。
1年后，德國船運公司根據ZY紙業有限公司委托，將貨物運往德國予以處理。這也由此產生大量的垃圾處理費、集裝箱滯期費、退運費等費用。為此，SL船務公司向上海海事法院提起訴訟，要求被告賠償相關費用及利息高達170萬元人民幣。
上海海事法院在受理首例“洋垃圾”跨國案件后，法院在查明事實后，綜合考慮雙方當事人的權益，積極主持調解。經多方努力，雙方當事人最終達成和解協議，由浙江ZY紙業有限公司向德國SL船務公司支付人民幣49萬余元。
對這起案件，上海海事法院說，在國內資源短缺的情況下，從“洋垃圾”中獲得資源減輕對不可再生資源的依賴，是進口廢舊物資的初衷；另一方面，從環境保護角度考慮，國家對進口廢舊物資的把關也日趨嚴格�！暗陙�，一些國內進口商由于貪圖小利、受國外出口商欺騙或檢驗不合格等原因，不時發生‘洋垃圾’被海關查獲并勒令退回的事件。”
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