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有資料顯示，這些年由于中國造紙行業一味盲目擴張，已有約20%的產能是過剩的。如今，借著“一帶一路”國家戰略的支撐，中國造紙企業或將迎來新的海外商機。
事實上，中國造紙業此前已有玖龍、理文、太陽等多個企業選擇在“一帶一路”沿線國家進行投資，一方面化解原料的瓶頸、降低生產成本，一方面消化過剩的產能、開發新興市場。然而，受多種因素的影響，中國造紙企業的海外擴張路走得異常艱辛。
玖龍紙業越南項目一度考慮撤回
2008年，中國最大的箱板原紙生產商玖龍紙業宣布控股越南正陽紙廠60%權益，成為國內第一批海外投資的中國造紙企業。按照原來的投資計劃，玖龍紙業將為正陽紙廠增加一臺年產能約40萬噸的造紙機，預計于2009年底投產。
可是，此后08全球經融危機席卷全球，項目一度被擱置。直到2013年，董事長張茵對外宣布重啟越南50萬噸造紙項目。然而，2014年5月，越南發生了震驚全球的反華騷亂，導致數十人死亡。據越南媒體報道，僅平陽省就有460家華人投資的工廠遭到破壞。玖龍紙業董事長張茵不得不再次做出擱置越南新建產能的決定，同時考慮把該項目搬至中國內地。張茵坦言，如果越南反華事件晚一年發生，必將會對公司造成較大影響。
但隨著制造業向東南亞轉移的步伐越來越快，越南包裝紙市場越來越火爆，玖龍再次作出擴大越南產能的決定。今年8月，玖龍紙業發布公告，為越南正陽紙廠提供最多1.68億美元貸款的全額擔保，這就意味著玖龍正式加快對正陽紙業的投資步伐。
理文越南項目歷經波劫仍未投產
2007年8月6日，理文宣布在越南投資建造年產150萬噸的造紙廠和年產100萬噸的木漿廠，最終規模達600MW的電廠，以及吞吐量達1000萬噸的碼頭，預期總投資約達80億港元。
按照最初規劃，越南項目將于2008年10月投產。旋即，由美國次貸危機引發的全球金融危機打亂了理文的投資計劃。2014年2月25日，越南理文準備開始動工興建廠房，不料2014年5月中旬越南反華暴動令項目再度中止。
2014年12月23日，理文越南項目隆重開工，計劃15年第三季度投產。真可謂好事忒多磨，16年5月，越南再次發生居民抵制臺灣集團越南鋼廠污染的環保風暴，理文的紙漿項目被叫停，造紙項目則被要求建設一個生態池。如今，越南理文投產時間一拖再拖。
太陽紙業老撾投建“林漿紙一體化”項目
2009年12月，由山東太陽紙業股份有限公司投資1.97億美元在老撾設立的林漿紙一體化項目獲商務部批準。此后，在項目的推進過程中，隨著國內外環境的變化，尤其是企業國內計劃的調整，30萬噸木漿廠項目也隨之進行了調整。
而由于老撾屬于內陸國家，太陽紙業要想將木片、紙漿運回國內，須在越南建設碼頭、進行海陸轉運。可是，越南政府給予的海灘并不能滿足企業的需求。當完成對越南碼頭海上地質勘探后，太陽紙業發現，這里海底條件十分復雜，建設碼頭投資大、條件差，大大增加物流成本，甚至超過了直接對外采購木漿。
此外，一位太陽紙業相關負責人反映，在投資過程中，老撾國家政府支持力度較大，承諾了優惠政策，但地方政府在執行過程中卻并不讓人滿意，許多優惠政策無法兌現，加大了企業投資的成本和風險。這位企業人士坦言，無論是越南碼頭項目建設，還是老撾政府的協調，僅憑企業一己之力進行海外投資難度很大。
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