|
在于日前舉辦的2021全球智慧物流峰會上，菜鳥宣布推出“綠鏈計劃”。作為該計劃的重要環節，菜鳥將聯合多家品牌商、渠道零售商和第三方包裝服務商，共同建立循環箱生態協同標準。那么，這對紙箱包裝產業而言，意味著什么呢？ 
菜鳥推出“綠鏈計劃” 物流供應鏈的紙箱流轉，分為消費者端和物流行業端兩部分。在消費者端，菜鳥曾推出“回箱計劃”，鼓勵消費者將快遞紙箱投入回收點。而本次大會推出的“綠鏈計劃”，則是在物流行業端再次推出循環箱體系，將循環箱上溯到B端供應鏈環節。 菜鳥綠色包裝研究院負責人袁流介紹，由于一款商品的體積千差萬別，一家快消品企業的紙箱型號可能多達上千種。盡管有企業曾使用循環箱，但由于缺乏共用標準、流轉率低、成本較高等因素，導致其應用規模始終受限，覆蓋領域不大。 
因此，“綠鏈計劃”包括設計并生產標準規格的循環箱；推進循環箱跨品牌、跨平臺、跨線上線下體系流轉；提升快遞箱滿載率的智能箱型設計算法和裝箱算法；減少包裹運載里程的智能分倉技術；可降解的環保快遞袋、無膠帶紙箱等技術與產品。 當日，寶潔、聯合利華、雀巢、徐福記、飛利浦、田園主義、晨光、科力普等品牌商，大潤發等線下零售商，灰度環保、箱箱共用等綠色包裝企業共同宣布，加入“綠鏈計劃”。那么，這對于包裝行業而言，意味著什么呢？ 對紙箱包裝業有何影響？ 這意味著循環箱的規模化應用將加快。據悉，菜鳥依托全量商品庫存數據，通過智能算法建模計算，建立了一套以洗護、乳飲、休閑等相似行業為單位的循環生態協同標準。這套循環生態協同標準將各個行業按相似性進行歸類。 會上，菜鳥綠色包裝研究院負責人袁流以洗護行業為例，菜鳥的智能算法顯示，該行業可用13種箱型覆蓋60%的銷售量，滿箱率能達到90%。換而言之，此計劃可減少箱型，形成循環箱的公制標準，從而推進循環箱的流轉率，提高覆蓋范圍。 
同時，這也意味著紙箱包裝產業將會受到一定影響。顧名思義，循環箱指的就是能多次循環利用的包裝箱，通常以熱塑性樹脂材料或其他非紙質材料制作，采用中空板結構，能快速成型打包，同時擁有易拆封、可折疊、抗打擊等性能。 可想而知，品牌方使用循環箱，必然會減少對紙箱的依賴程度。以京東物流為例，根據該企業于2020年1月份的官方消息，其“青流計劃”在兩年多的時間，累計節省約20億個紙箱、節約紙張近100萬噸。而此次菜鳥推出“綠鏈計劃”，其紙箱采購量也會因此受到影響。 
但是，這并不意味著紙箱包裝產業將會受到嚴重打擊。從2017年開始，無論是終端品牌方，還是循環箱生產企業，近幾年都在陸續推出共享快遞箱或循環箱，但最終都無法形成規模化應用，在實際流通中遇到了各種問題。所以，相比循環箱，紙箱本身就具有較大優勢： 價格較低：以原紙作為材料，與循環箱相比，價格有優勢； 方便使用：無需追溯，無需清洗、消毒，不用進行多余的工作； 功能較多：無殘留、無危害，可根據客戶需求生產具備保鮮、防潮、防銹等功能的紙箱； 綠色環保：紙箱使用完后可回收利用，在自然界也不會產生危害物； 營銷工具：紙箱可以定制，還能印刷圖象及品牌標識，能為品牌方在營銷方面提供助力； …… 而且，很多大型企業也都在轉變思維。筆者在走訪湖北某包裝企業時，其負責人表示：“我們目前在引導客戶往紙箱訂單標準化的方向走，包括配材、箱型等方面，這能為客戶帶來好處，也能讓我們更好的利用自動化設備。” 總而言之，對于菜鳥此次宣布的“綠鏈計劃”，我們不妨坦然觀之，適時改進！
|
