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近一段時期以來，物流保通保暢工作備受各方面關注。黨中央、國務院作出重要部署，國務院聯防聯控機制先后印發了緊急通知，強調要努力實現“民生托底、貨運暢通、產業循環”。 在今日（4月26日）舉行的交通運輸部4月份例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任舒馳表示，相比4月初，當前全國干線公路大動脈基本打通，運力運量指標持續向好，上海等重點地區物流保通保暢逐步好轉，過度防控問題整改取得初步成效，重點物資運輸保障持續加強，全國物流不通暢的問題逐步改善。 從全國物流保通保暢運行數據來看，4月25日，全國貨運物流繼續保持恢復態勢，總體平穩有序。其中：鐵路運輸貨物1112萬噸，環比減少0.09%；全國高速公路貨車通行量719.64萬輛，環比上升7.72%；全國重點港口完成貨物吞吐量3264.4萬噸，環比下降6.7%，完成集裝箱吞吐量72.5萬標箱，環比下降0.1%；民航保障貨運航班618班，環比下降6.4%；郵政快遞攬收2.96億件，環比上升5.7%，投遞2.86億件，環比上升1.8%。 在服務區、收費站關停方面，截至4月25日，全國共關閉高速公路收費站8個，占比0.07%，較前日減少2個。全國共關停服務區32個，占比0.48%，較前日增加3個。北京、天津、山西等23個省（區、市）已無臨時關閉（關停）的高速公路收費站和服務區。 在通行證辦理方面，截至4月25日，天津、河北、上海、江蘇、浙江、福建等22個省份已啟動全國統一式樣的重點物資運輸車輛通行證。重點物資運輸保障明顯改善，上海港集卡通行證穩步實施。 與此同時，根據12328服務監督熱線等方面反饋的情況來看，當前物流保通保暢依然存在一些問題。比如：部分地區仍然簡單以車籍地或途經地為依據限制通行；部分地區對司乘人員通信行程卡綠色帶*號的貨運車輛仍然一律勸返；部分地區核酸檢測結果不互認，“即采即走即追”制度落實不到位；有的涉疫地區對車輛通行要求不清晰，防疫檢查要求“層層加碼”，限制貨車通行。 下一步，針對當前物流保通保暢仍然存在的問題，交通運輸部將持續重點做好以下幾方面工作：一要在保障交通網絡暢通上持續發力，確保高速公路服務區和收費站應開盡開，同時推動規范設置防疫檢查點。二要在實施精準管控上持續發力，避免粗放管控，禁止重復核酸檢測，落實“即采即走即追”制度，便利解碼申訴服務。三要在支撐區域經濟運行上持續發力。圍繞長三角、珠三角、京津冀等重點區域，全力暢通交通大動脈和物流微循環，加強重點物資運輸保障。四要在提升物流配送效率上持續發力，加強城鄉配送和郵政快遞保通保暢工作，強化末端配送，保障運輸“最后一公里”和“最后一百米”，嚴防網絡阻斷造成郵件快件積壓。五要在從嚴做好物流領域疫情防控上持續發力，加強常態化防控，嚴防疫情外溢。 “此外，還要強化跟蹤督辦，進一步做好重點企業供需對接、關心關愛從業人員等工作，上下聯動、齊心協力落實好物流保通保暢各項任務。”舒馳說。
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